Moreno carril Sur entre Hernandarias y Padre Cerqueira

En 2018 sin mediar inauguración formal se habilitaron 3 cuadras o 375 metros del carril Sur de la Avenida Moreno entre avenida Hernandarias y Padre Cerqueira.

El carril norte de la avenida Moreno fue pavimentado en 2007, dejándola con un solo sentido de circulación y como una calle troncal. El carril Sur permaneció de tierra hasta que este año se comenzó a trabajar en él. Fue ejecutado con un ancho menor al convencional, e incluso tiene una curva muy pronunciada en la intersección con Hernandarias para desviar una sencilla casa ubicada en la plazoleta del ferrocarril que lleva décadas habitada. De esta manera actúa únicamente como acceso a los frentistas.

El trazado anterior resultaba confuso, con 2 carriles paralelos que dependiendo del momento tenían mejor o peor mantenimiento. De hecho en el tramo entre Pío XII y Hernandarias el trazado corría mucho más cerca de la línea de edificación que el actual.

Por otra parte, el carril Sur representaba la vía más cercana al centro de la ciudad aun sin pavimento. Este “privilegio” quedó para la calle Saavedra desde Vélez Sársfield hasta el parque de la laguna Argüello. Ahora si hablamos de calles no oficiales el título era y sigue siendo para el pasaje López y Planes, cortada que nace en López y Planes al 850 y se dirige hacia avenida Sarmiento por 50 metros.

En este mapa se puede apreciar el tramo afectado:

Ver pantalla completa

Y en esta secuencia de fotos podés recorrerlo:

Secuencia de fotos del viejo tramo de tierra, casi pegado a la línea de edificación:

La chacra 122 -delimitada por 25 de Mayo, Hernandarias, Alvear y Mac Lean- donde se encuentra esta obra tiene un total de 27,07 km de calles, de los cuales están pavimentados 26,32 km o un 97%. Esto la ubica como la segunda chacra que está más cerca de ser pavimentada en su totalidad de las contiguas al centro. Para que esto suceda deberían terminarse las 5 cuadras restantes del carril Sur de la avenida Moreno, y 80 metros de la calle ciega Pasaje Jujuy.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           25,74               –          25,74 100%
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           26,32              0,8          27,07 97%
126 Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias           24,97              2,6          27,52 91%
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           17,95              4,0          21,93 82%
198 9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras           19,51              4,7          24,19 81%
195 Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield           14,18              3,6          17,75 80%
119 Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón           17,59              4,8          22,40 78%
191 Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento           18,02              5,1          23,15 78%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich esta fue la cuarta chacra más favorecida con obras de pavimento.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento Zona PavimentoFecha
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras           12,21            15,4          27,59 44% 2              4,91
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           13,33              8,6          21,93 61% 1              4,63
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco             7,14            18,5          25,60 28% 2              3,74
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           22,79              4,3          27,07 84% 1              3,53
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias           13,51            16,6          30,13 45% 2              3,01

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