López y Planes entre León Zorrilla y Asunción

En mayo de 2019 se habilitó 1 cuadra o 125 metros de la calle López y Planes entre León Zorilla y Asunción en Villa San Martín (ACTUALIZACIÓN: se inauguró formalmente el 31 de mayo). Fruto de un acuerdo con vecinos no hay otra finalidad más que mejorar la infraestructura de los frentistas, aunque a diferencia de otros casos el pavimento excede la línea de edificación para abarcar también la bocacalle con Asunción. Esta bocacalle en curva —ya que la laguna Francia impide la continuación de ambas vías— es ahora un interesante mirador sobre el mencionado cuerpo de agua.

El llamado a licitación se realizó el 17 de enero del corriente año, por lo que estamos hablando de menos de 4 meses para su habilitación. En cambio las 2 cuadras del Barrio Santo Domingo licitadas el mismo día permanecen en ejecución.

El barrio de Villa San Martín es uno de los más antiguos y mejor desarrollados de la ciudad, su pavimento puede considerarse “histórico”; la cuadra sobre la que se ejecutó ya figura como urbanizada en el censo de 1937 (ver sitio de Ingeniera Foussal, evolución cronológica). Sin embargo ha recibido muy escaso aporte de infraestructura en los últimos años, quedando relegada frente a otros como Villa Alta o Villa del Parque que sí recibieron mucha atención. En este sentido esta obra es valorable en su suma al equilibrio geográfico de la infraestructura. El siguiente mapa muestra en rojo la obra y en amarillo el pavimento pre-existente, se aprecia como el pavimento parece desviar la laguna Francia, siendo este el primero donde se hormigona una calle que desemboca en la laguna.

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En esta secuencia de imágenes podés recorrerlo, y a continuación un video con el mismo propósito.

La chacra 191 —delimitada por Rissione, Vélez Sársfield, Laprida y Sarmiento— tiene un total de 23,1 km de calles, de los cuales 18,1 km o un 78% están hormigonadas. Esto la sitúa como la octava o última chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento de las contiguas al casco céntrico. En términos absolutos es en cambio la sexta.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi 25,74 25,74 100%
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 26,32 0,7 27,04 97%
126Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias 25,22 2,3 27,51 92%
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 21,74 2,1 23,87 91%
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 18,39 4,0 22,37 82%
195Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield 14,18 3,6 17,75 80%
119Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón 17,98 4,6 22,53 80%
191Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento 18,13 5,0 23,13 78%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich ha sido beneficiada con 0,36 km de calles (las otras 2 corresponden a 1 cuadra doble de la avenida Vélez Sársfield), quedando 33ª en el ránking general. De las contiguas al centro únicamente la 195 —Laprida, Borrini, 9 de Julio y Vélez Sársfield— ha tenido menos obras. Además se espera que en poco tiempo esté finalizada 1 cuadra de Sargento Cabral entre José Hernández y Vélez Sársfield en la misma chacra.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimentoZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,11 15,0 27,08 45%2 7,29
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 9,0 22,37 60%1 5,07
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 18,3 25,60 28%2 4,70
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 23,5 30,12 22%3 3,98
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 17,0 30,10 44%2 3,51
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 16,8 23,57 29%3 3,47
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 5,5 23,87 77%1 3,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 3,9 27,04 86%1 3,16
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 13,1 22,21 41%2 2,99
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 10,0 21,95 54%2 2,84
207Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco 9,05 20,1 29,12 31%4 2,52
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 4,55 11,6 16,13 28%2 2,48
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi 23,50 2,2 25,74 91%1 2,24
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 10,58 13,1 23,63 45%2 2,13
285Castelli-Rojas Acosta-Édison-España 3,04 23,60 26,64 11%6 2,00
132Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel 4,70 14,8 19,49 24%5 1,95
4425 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes 5,60 17,8 23,36 24%4 1,80
197Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross 5,82 10,8 16,65 35%3 1,51
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 12,57 15,1 27,67 45%2 1,50
46Alvear-Augusto Rey-Marconi-Cacuí 2,76 17,5 20,23 14%7 1,25
4225 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí 2,76 16,7 19,48 14%6 1,24
45Alvear-Cacuí-Marconi-Río Arazá 0,57 18,7 19,25 3%8 0,82
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,02 4,4 9,46 53%2 0,72
106Azurduy-Falcón-Martina-Rosas 4,72 3,5 8,26 57%5 0,68
105Azurduy-Rosas-Martina-Taco Pozo 1,76 10,6 12,36 14%6 0,68
119Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón 17,34 5,2 22,53 77%1 0,65
183F. Varela-Vélez Sársfield-C. de Obligado-Sarmiento 1,32 1,1 2,45 54%3 0,64
213Quijano-Las Heras-Quijano+1-Alberdi 1,18 13,6 14,78 8%4 0,61
126Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias 24,65 2,9 27,51 90%1 0,56
128Marconi-Mac Lean-Malvinas-Israel 14,96 12,0 26,97 55%4 0,53
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,27 8,0 14,23 44%2 0,50
47Alvear-Güemes-Marconi-Augusto Rey 3,73 12,2 15,97 23%6 0,39
191Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento 17,76 5,4 23,13 77%1 0,36
284Castelli-España-Édison-Arribálzaga 2,14 14,6 16,78 13%5 0,35
4125 de Mayo-Cacuí-Alvear-Río Arazá 17,1 17,07 0%7 0,30
271Rissione-Gaboto-Laprida-San Martín 9,84 12,3 22,13 44%7 0,25
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield 3,22 18,8 22,05 15%2 0,24
195Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield 14,05 3,7 17,75 79%1 0,13
103Á. Lottero-Ávalos-Azurduy-Falcón 6,45 5,5 11,93 54%5 0,12

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