En el siguiente mapa se puede apreciar el alcance de la obra en rojo, en verde la obra de Sargento Cabral y Distorto a la que esta complementa, en gris oscuro otras calles pavimentadas, y en rosa avenidas pavimentadas:
Leyenda
La zona Este de Resistencia es de las menos desarrolladas en cuanto a infraestructura, la esquina de Laprida y Distorto está a solamente 16 cuadras del centro de la plaza 25 de Mayo. Es además la única calle entre Vélez Sársfield y Nicolás Rojas Acosta que conecta las avenidas Laprida y Paraguay, ya que la laguna Argüello interrumpe el resto de las arterias en ese sentido. Aun sin un sentido estratégico de comunicación la zona es de las más cercanas al centro sin su trazado hormigonado y eso otorga un plus de importancia a la obra.
En el siguiente video podés recorrerla:
La chacra 195 —delimitada por Laprida, Borrini, 9 de Julio y Vélez Sársfield— tiene un total de 17,8 km, de los cuales 14,6 km o un 82% están hormigonados. Esto la sitúa como la sexta chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento entre las chacras contiguas al casco céntrico.
Chacra
Delimitación
Pavimento
Tierra
Total
% pavimento
201
Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi
25,7
-
25,7
100%
126
Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias
26,1
0,7
26,8
97%
122
25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean
26,3
0,7
27,0
97%
198
9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras
21,7
2,1
23,9
91%
116
Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos
18,4
4,0
22,4
82%
195
Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield
14,6
3,2
17,8
82%
119
Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón
18,0
4,6
22,5
80%
191
Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento
18,2
4,8
23,1
79%
Desde que iniciaron las gestiones de Peppo y Capitanich la chacra 195 ha sido favorecida con un total de 0,55 km de pavimento (los 0,38 de esta obra más dos cuadras de Misionero Solano). Esto la sitúa como la 35ª chacra del Gran Resistencia en el ránking general, o 30ª si solo se considera a Resistencia.
Sargento Cabral entre José Hernández y Nicolás Rojas Acosta: 5 cuadras o 625 metros
Misionero Francisco Solano entre Laprida y Sargento Cabral: 1 cuadra o 125 metros
Padre Distorto entre Laprida y Sargento Cabral: 1 cuadra o 125 metros
En el siguiente mapa se aprecian las calles ejecutadas en rojo y en amarillo el pavimento pre-existente. A esto debe sumarse el tramo ya inaugurado de Juan Ramón Lestani entre Nicolás Rojas Acosta y Ramón Vázquez que entraba en la misma licitación (en verde), y 3 cuadras de Distorto entre Laprida y Paraguay, actualmente en ejecución (en lila).
Con una simple observación del mapa la calle no tiene mucha relevancia ya que apenas copia el recorrido pavimentado de la avenida Lavalle, sin embargo esta última con su ancho limitado no forma parte del recorrido del transporte público, el cual avanza justamente por la calle Cabral. La línea 2 une la avenida Sarmiento con Rojas Acosta, llegando hasta el final del hormigón de Rojas Acosta (cruce con Leandro Zorrilla), doble nuevamente por calles de tierra unas 3 cuadras y retorna. Estas últimas cuadras son las únicas de tierra en la parte Este del recorrido. Las calles Patrón y Solano permiten vincularla con Laprida formando un pequeño damero completo, que debería complementarse con las calles faltantes en Villa Don Rafael (Patrón, Córdoba y La Rioja) para que tenga un tamaño considerable. Las 3 cuadras de Distorto son las únicas entre Rojas Acosta y Vélez Sársfield que unen Paraguay y Laprida, potenciando la interconexión barrial. A su vez otorga un poco más de sentido a la cuadra de pavimento estrenada en 2016 de Vélez Sársfield entre Laprida y Sargento Cabral, cuya construcción y habilitación se hizo sin ningún tipo de anuncio.
Junto con Édison entre Urquiza y Cocomarola son las únicas cuadras del transporte público ejecutadas este año, uno de los puntos más flojos de esta administración municipal. En virtud de eso bienvenida estas nuevas cuadras. Cabe aclarar que la obra ya había sido anunciado la licitación en febrero del año pasado como para ejecutarse el año pasado por por algún motivo la licitación se realizó nuevamente en enero de este año, completándose en un plazo total de menos de 6 meses.
En total la Sargento Cabral es un corredor de 12 cuadras pavimentadas (1,5km) desde Sarmiento o 17 cuadras (2,125 km) si consideramos su continuación como Gerardo Varela hasta la avenida de los Inmigrantes. La zona está censada desde 1970 (ver evolución cronológica en sitio web de Foussal) .
En este video podés recorrer la obra:
La obra abarca dos chacras, una sola cuadra afecta a la 191 —delimitada por Rissione, Vélez Sársfield, Laprida y Sarmiento— que es la Sargento Cabral entre José Hernández y Vélez Sársfield. El resto está en la chacra 192 —cuyos límites son Rissione, Borrini, Laprida y Vélez Sársfield—. En la 191 hay un total de 23,1 km de calles, de los cuales 18,25 o un 79% están hormigonadas. Esto la sitúa como la chacra contigua al centro con menor cantidad relativa de pavimento, aunque en valores absolutos está sexta o antepenúltima.
Chacra
Delimitación
Pavimento
Tierra
Total
% pavimento
201
Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi
25,74
-
25,74
100%
122
25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean
26,32
0,7
27,04
97%
126
Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias
25,61
1,8
27,43
93%
198
9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras
21,74
2,1
23,87
91%
116
Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos
18,39
4,0
22,37
82%
195
Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield
14,18
3,6
17,75
80%
119
Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón
17,98
4,6
22,53
80%
191
Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento
18,24
4,8
23,08
79%
La chacra 192 en cambio tiene 22 km de calles y de ellas solo 4,3 km o un 20% posee concreto. Curiosamente esta también es la chacra con menor cantidad relativa de pavimento (de las 12 ubicadas a 2 km de la Plaza central), pero además es también la de menor cantidad absoluta.
Chacra
Delimitación
Pavimento
Tierra
Total
% pavimento
202
Castelli-Chaco-Édison-Las Heras
19,39
7,7
27,08
72%
121
25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel
14,79
7,2
21,95
67%
112
Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos
5,77
3,7
9,45
61%
130
Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias
16,65
13,5
30,10
55%
187
C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento
12,09
10,1
22,21
54%
205
Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi
12,71
10,9
23,63
54%
199
9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco
13,41
12,1
25,48
53%
125
Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean
14,07
13,6
27,67
51%
115
Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón
7,02
7,2
14,21
49%
196
Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini
7,02
9,1
16,13
44%
118
Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas
7,35
13,6
20,93
35%
192
Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield
4,31
17,7
22,01
20%
Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich la 191 fue beneficiada con un total de 0,5 km de obras, mientras que la 192 tuvo un total de 1,1 km, situándose 22ª y 35ª en el ránking general de obras en el Gran Resistencia, o 18ª y 30ª si solo consideramos a Resistencia. No hay otras obras previstas en ninguna de las dos chacras.
Chacra
Delimitación
Total
Zona
Pavimento desde Fecha
202
Castelli-Chaco-Édison-Las Heras
27,08
2
7,29
199
9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco
25,48
2
6,27
116
Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos
22,37
1
5,07
203
Castelli-Urquiza-Édison-Chaco
30,12
3
3,98
130
Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias
30,10
2
3,51
200
9 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza
23,57
3
3,47
198
9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras
23,87
1
3,33
122
25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean
27,04
1
3,16
187
C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento
22,21
2
2,99
121
25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel
21,95
2
2,84
207
Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco
29,12
4
2,52
196
Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini
16,13
2
2,48
201
Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi
25,74
1
2,24
205
Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi
23,63
2
2,13
285
Castelli-Rojas Acosta-Édison-España
26,64
6
2,00
132
Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel
19,49
5
1,95
44
25 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes
23,36
4
1,80
197
Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross
16,65
3
1,51
125
Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean
27,67
2
1,50
46
Alvear-Augusto Rey-Marconi-Cacuí
20,23
7
1,25
42
25 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí
19,48
6
1,24
192
Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield
22,01
2
1,09
126
Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias
27,43
1
0,99
128
Marconi-Mac Lean-Malvinas-Israel
27,43
4
0,99
124
Alvear-Mac Lean-Marconi-Israel
25,68
3
0,97
123
Alvear-Israel-Marconi-Nahuel Huapi
21,17
4
0,97
45
Alvear-Cacuí-Marconi-Río Arazá
19,25
8
0,82
112
Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos
9,45
2
0,76
115
Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón
12,65
6
0,75
106
Azurduy-Falcón-Martina-Rosas
8,4
5
0,68
105
Azurduy-Rosas-Martina-Taco Pozo
12,65
6
0,68
119
Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón
22,53
1
0,65
183
F. Varela-Vélez Sársfield-C. de Obligado-Sarmiento
