Villa Marín

En septiembre de 2019 se habilitaron 9,5 cuadras o 1170 metros de pavimento en Villa Marín, correspondientes a los siguientes tramos:

  • Leopoldo Lugones entre Alberdi y Vedia: 2 cuadras o 250 metros
  • Enrique Larreta entre Alberdi y Vedia: 2 cuadras o 250 metros
  • Santo Tomé entre Lugones y Larreta: 1 cuadra o 100 metros
  • Santa María de Oro entre Lugones y Larreta: 1 cuadra o 100 metros
  • Pasaje Santa María de Oro entre Miguel Cané y Larreta: 2 cuadras o 235 metros
  • Vedia entre Miguel Cané y Larreta: 2 cuadras o 235 metros

El total da 9,5 cuadras en lugar de 10 por la presencia de cuadras de 100 metros, lo cual es un poco menos que los 125 metros estándar; lo mismo los tramos de 2 cuadras de 235 metros (si fueran estándar alcanzarían los 250 metros).

Una vez más la Dirección de Vialidad Provincial ha encarado obras de cerramiento de malla en la zona de Sur de Resistencia sin otro criterio más que tener sectores completamente pavimentados mientras el resto de la ciudad sigue sin nada. Hace unos días el Secretario de Obras Públicas y candidato a intendente Diego Arévalo remarcó la falta de infraestructura al sur de Soberanía, como si fuera obra de terceros y no de su propia gestión. Si hubieran elegido pavimentar al Sur de Soberanía/Malvinas en vez de este tipo de proyectos hoy Resistencia sería una ciudad un poco más equilibrada. Decisiones que se toman.

Leyenda

https://youtu.be/QRZANCTC9fI

Con la nueva ejecución la calle Vedia alcanza un corredor total de 18 cuadras pavimentadas o 29 si sumamos su prolongación como Pueyrredón. Las calles que nacen en Alberdi están ahora todas pavimentadas hasta Fortín Rivadavia inclusive; también están pavimentadas las inmediatas paralelas a Alberdi hasta la calle Fortín Rivadavia inclusive. Y por último el club Resistencia Central tiene concreto en todo su perímetro.

La chacra 130 —delimitada por Marconi, Alberdi, Malvinas y Hernandarias— tiene un total de 22 km de calles, de los cuales 14,8 km o un 60% están pavimentadas. Esto la sitúa como la cuarta chacra con mayor cantidad relativa de pavimento de las ubicadas a 2 km de la plaza central, y la segunda en términos absolutos.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras19,47,727,172%
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel14,87,222,067%
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos6,13,39,465%
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias18,111,930,060%
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento12,210,022,255%
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi12,710,923,654%
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco13,612,025,753%
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean14,013,627,651%
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón7,07,214,249%
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini7,09,116,144%
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas7,413,620,935%
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield4,317,722,020%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich la chacra 130 ha sido favorecida con un total de casi 5 km de pavimento, lo que la sitúa cuarta en el ránking de chacras más favorecidas con obras.

ChacraDelimitaciónTotalZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras27,127,29
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco25,726,50
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos22,415,07
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias30,024,96
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco30,133,98
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento22,223,48
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza23,633,47
123Alvear-Israel-Marconi-Nahuel Huapi21,243,45
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras23,913,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean27,013,16

Villa Progreso

El 14 de agosto de 2019 se inauguraron 5 cuadras o 610 metros en Villa Progreso, parte del plan para pavimentar la (casi) totalidad de la chacra 126. Al mismo momento también estaban habilitadas pero no fueron mencionadas en el acto de inauguración otras 3 cuadras o 355 metros dentro de la misma obra. El detalle es el siguiente:

  • Calles inauguradas
    • Santa María de Oro entre Primero de Mayo y Marconi: 1,5 cuadras o 180 metros
    • General Vedia entre Primero de Mayo y Marconi: 1,5 cuadras o 180 metros
    • Primero de Mayo entre Alberdi y Santa María de Oro: 1 cuadra o 125 metros
    • Dos de Febrero entre Santa María de Oro y Vedia: 1 cuadra o 125 metros
  • Calles habilitadas
    • Santa María de Oro entre Arazá y Gardel: 1 cuadra o 115 metros
    • General Vedia entre Arazá y Gardel: 1 cuadra o 115 metros
    • Pasaje Arazá entre Santa María de Oro y Vedia: 1 cuadra o 125 metros

Las cuadras entre Primero de Mayo y Marconi suman 180 metros, esto es 1,5 cuadras estándar. Para el Municipio son 2 cuadras por lo que la información oficial es que se inauguraron 6 cuadras.

En el siguiente mapa se puede apreciar en rojo los tramos habilitados, en lila el sector inaugurado anteriormente, en verde el resto de la obra aún en ejecución, y en amarillo el pavimento preexistente.

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Este sector era donde los trabajos de pavimentación anteriores habían dejado un mayor desorden, había que conocer muy bien la zona si uno pretendía llegar con pavimento a algunos lugares. La calle Primero de Mayo era emblemática, el pavimento aun habiendo sido construido con un plan del Gobierno no arrancaba en avenida Alberdi sino en Santa María de Oro (¡!) y proseguía hasta alcanzar Hernandarias, pero además en el cruce con Vedia la bocacalle no estaba pavimentada. Las calles Santa María de Oro y Vedia tenían un tramo casi aislado entre Gardel y Primero de Mayo.

Si a estas nuevas cuadras le sumamos la Dónovan ya inaugurada, tenemos la totalidad del sector entre Hernandarias, Alberdi, Marconi y Belgrano hormigonado excepto el Pasaje Arazá desde el 410 hasta Belgrano, un callejón ciego paralelo a la calle Arazá entre esta y Gardel. Si bien esta calle no facilita el tránsito en el barrio su costo debe ser bastante más económico por el ancho, y además permitiría una construcción tipo adoquinado por la imposibilidad del tránsito pesado sobre ella.

Aun cuando considero que el Municipio debería invertir más en concreto para los recorridos del transporte urbano, estas cuadras entran dentro de las más importantes a pavimentar si las ordenamos por su cercanía al centro, la esquina de Santa María de Oro y Arazá estaba a solo 14 cuadras del centro de la plaza 25 de Mayo, el Pasaje Arazá a 14,5 cuadras, la esquina de Primero de Mayo y Alberdi a 15 cuadras, lo mismo que Vedia y Arazá. Las únicas cuadras oficiales a esa distancia que quedan de tierra son los pasajes ciegos de Saavedra y Córdoba desde Vélez Sársfield (14 y 15 cuadras respectivamente), las calles San Buenaventura del Monte Alto y Concepción del Bermejo desde Rivadavia hacia La Rioja (desde y no entre porque son calles cortadas por la urbanización irregular en los terrenos del extinto Ferrocarril Santa Fe), también a 14 y 15 cuadras respectivamente; la calle Nicolás Patrón entre Paraguay y Saavedra a 15 cuadras; y el Pasaje Mario Bandeo entre Sarmiento y Mitre a 14,5 cuadras. Las 2 primeras son además las únicas calles de tierra que desembocan en alguna de las avenidas del casco céntrico.

En el siguiente video se puede recorrer la obra:

La chacra 126 —delimitada por Alberdi, Marconi, Hernandarias y Alvear— tiene un total de 26,8 km de calles, de los cuales 26,1 km o un 97% están pavimentadas. De esta manera ya alcanzó a la chacra 122 en el segundo lugar de cantidad relativa de hormigón entre las chacras de Resistencia. En el siguiente cuadro se aprecian el ránking de las chacras contiguas al casco céntrico.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi25,7-25,7100%
126Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias26,10,726,897%
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean26,30,727,097%
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras21,72,123,991%
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos18,44,022,482%
195Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield14,23,617,880%
119Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón18,04,622,580%
191Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento18,24,823,179%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich ha sido favorecida con un total de 1,95 km de pavimento, situándose 16ª en el ránking general de obras. Actualmente hay en ejecución otros 625 metros.

ChacraDelimitaciónTotalZonaPavimento desde FechaMunicipio
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras27,127,29Resistencia
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco25,526,27Resistencia
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos22,415,07Resistencia
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco30,133,98Resistencia
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias30,123,51Resistencia
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza23,633,47Resistencia
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras23,913,33Resistencia
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean27,013,16Resistencia
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento22,222,99Resistencia
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel22,022,84Resistencia
207Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco29,142,52Resistencia
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini16,122,48Resistencia
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi25,712,24Resistencia
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi23,622,13Resistencia
285Castelli-Rojas Acosta-Édison-España26,662,00Barranqueras
126Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias26,811,95Resistencia
132Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel19,551,95Resistencia
4425 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes23,441,80Fontana
197Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross16,631,51Resistencia
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean27,721,50Resistencia

Villa Marín y Necochea

En noviembre de 2017 sin que medie inauguración formal quedaron habilitadas 20,5 cuadras o 2,23 km en Villa Marín y Villa del Parque. Las calles afectadas son las siguientes:

  • Falucho entre avenida Belgrano y Necochea: 5 cuadras o 625 metros
  • Miguel Cané entre avenida Belgrano y Vedia: 5 cuadras o 625 metros
  • Dónovan entre Miguel Cané y avenida Marconi: 2 cuadras o 190 metros
  • Necochea entre 2 de Febrero y Miguel Cané: 2,5 cuadras o 250 metros
  • Vedia entre Miguel Cané y avenida Marconi: 2 cuadras o 190 metros
  • Santa María de Oro entre Miguel Cané y avenida Marconi: 2 cuadras o 190 metros

Debido a que las cuadras entre Marconi y Cané son un poco más cortas que las cuadras céntricas los 2,23 km se corresponden con 18 cuadras estándar en vez de las 20,5 que da la suma de cuadras. El objetivo fue cerrar la cuadrícula entre Marconi, Alberdi, Cané y Belgrano; a esto se sumó el hormigonado de 60 metros de Necochea en el tramo que restaba para que alcance con pavimento a la Avenida Marconi desde el centro, convirtiéndose en la primer calle entre Belgrano y Alberdi en completar su hormigonado desde el centro hasta avenida Marconi (y de hecho avanza también 2 cuadras más).

En este mapa se pueden apreciar los tramos trabajados:

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Y en esta secuencia de fotos podés recorrerlo. Primero las calles Necochea y Dónovan:

Calle Vedia:

Calle Santa María de Oro:

Calle Falucho:

Calle Miguel Cané:

La chacra 130 -delimitada por Marconi, Alberdi, Malvinas Argentinas y Belgrano- donde se encuentra la mayor parte de esta obra tiene un total de 30,24 km de calles, de los cuales hay pavimentados 16,59 o un 54,8%. Esto la sitúa como la cuarta chacra entre las ubicadas a 2 km del centro en cuanto a cantidad relativa de pavimento. Antes de esta obra tenía 14,56 km pavimentados o un 48,1%, estando en el quinto lugar.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
112 Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos             5,65              3,8            9,46 59,7%
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras           16,27            11,3          27,59 59,0%
121 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel           12,31              9,9          22,18 55,5%
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias           16,59            13,7          30,24 54,8%
187 C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento           11,23            11,0          22,21 50,6%
125 Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean           13,20            14,5          27,67 47,7%
115 Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón             6,37              7,7          14,11 45,2%
205 Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi           10,58            13,3          23,90 44,3%
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco           10,38            15,3          25,66 40,5%
196 Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini             6,14            10,0          16,13 38,1%
118 Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas             6,53            13,7          20,23 32,3%
192 Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield             3,46            18,6          22,05 15,7%

Mientras que el tramo de 60 metros de Necochea está en la chacra 126 -delimitada por Marconi, Hernandarias, Alvear y Alberdi- donde hay un total de 27,52 km de calles de los cuales 24,84 km están pavimentados o un 90,3%. Esto la sitúa como la tercer chacra entre las contiguas al centro en cuanto a cantidad relativa de pavimento.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           25,74               –          25,74 100,0%
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           25,47              1,7          27,19 93,7%
126 Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias           24,84              2,7          27,52 90,3%
198 9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras           19,51              4,7          24,19 80,6%
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           17,53              4,4          21,93 79,9%
195 Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield           14,05              3,7          17,75 79,2%
119 Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón           17,59              4,8          22,40 78,5%
191 Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento           18,02              5,1          23,15 77,8%