El 22 de febrero de 2018 se inauguraron 12 cuadras o 1,4 km de pavimento en Villa Pegoraro. El detalle de las calles afectadas es el siguiente:
- Jujuy entre Mac Lean y Fotheringam: 3 cuadras o 375 metros
- Moreno carril Sur entre Mac Lean y Fotheringam: 3 cuadras o 375 metros
- Uriburu entre Moreno y Mendoza: 2 cuadras o 220 metros
- Mansilla entre Moreno y Mendoza: 2 cuadras o 220 metros
- Fotheringam entre Moreno y Mendoza: 2 cuadras o 220 metros
La obra es prácticamente una continuación del pavimento ejecutado en 2011 por el Gobierno provincial cuando Capitanich era gobernador, donde pavimentó Mendoza entre Mac Lean y Fotheringam, y Fotheringam, Uriburu y Mansilla entre Mendoza y Alvear. Queda así completamente pavimentada la trama entre las avenidas Alvear, Mac Lean la calle Fotheringam y el carril Sur de la Avenida Moreno.
Asimismo se esperan otras obras en Villa Pegoraro y la vecina Villa Seitor, que según expresó el intendente en la inauguración son 3 etapas sin especificar cuáles. Actualmente hay un tramo en ejecución en Villa Seitor, aunque el mismo no vincula ambos barrios con pavimento, para lo cual debería pavimentarse la calle Fotheringam entre Moreno y Salta (el tramo entre Salta y Julio A. Roca está actualmente en ejecución), ya que Fotheringam es la única que cuenta con paso a nivel sobre las vías del ferrocarril.
Respecto a esto último me parece criticable que se haya priorizado completar el pavimento en sectores en lugar de iniciar por agregar una vía de pavimento que sortee la barrera que representan las vías del FFCC Belgrano. Por otro lado resulta extraño que la Moreno entre Hernandarias y Mac Lean tiene pavimentado el carril norte y de tierra el sur, mientras que en pasando Mac Lean es exactamente al revés. Sin embargo es cierto que el carril Sur es más importante que el Norte pasando Mac Lean ya que el Norte solo llega hasta Brignole viéndose interrumpida por la laguna Seitor, mientras que el carril Sur avanza 2 cuadras más hasta llegar a Victorio Pereyra.
En este mapa se puede apreciar el alcance de la obra:
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Y en esta secuencia de fotos podés recorrerlo:
Calle Jujuy:
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Avenida Moreno carril Sur:
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General Fotheringam, General Mansilla y General Uriburu:
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La chacra 121 -delimitada por 25 de Mayo, Mac Lean, Alvear y República de Israel- donde se encuentra esta obra tiene un total de 22 km de calles de los cuales están pavimentadas 13,35 o un 60,8%. Esto la posiciona como la segunda chacra con mayor cantidad relativa de pavimento entre las ubicadas a 2 km de la plaza central, y la cuarta en términos absolutos. Antes de esta obra tenía 11,95 km de pavimento o un 54,4%, ubicándose en cuarto lugar en términos relativos.
Chacra | Delimitación | Pavimento | Tierra | Total | % pavimento |
202 | Castelli-Chaco-Édison-Las Heras | 17,12 | 10,5 | 27,59 | 62,0% |
121 | 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel | 13,35 | 8,6 | 21,98 | 60,8% |
112 | Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos | 5,75 | 3,7 | 9,46 | 60,7% |
130 | Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias | 16,59 | 13,7 | 30,24 | 54,8% |
187 | C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento | 11,87 | 10,3 | 22,21 | 53,5% |
125 | Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean | 13,45 | 14,2 | 27,67 | 48,6% |
115 | Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón | 6,37 | 7,7 | 14,11 | 45,2% |
205 | Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi | 10,58 | 13,3 | 23,90 | 44,3% |
199 | 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco | 10,88 | 14,7 | 25,60 | 42,5% |
196 | Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini | 6,14 | 10,0 | 16,13 | 38,1% |
118 | Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas | 6,53 | 13,7 | 20,23 | 32,3% |
192 | Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield | 3,46 | 18,6 | 22,05 | 15,7% |