Rodríguez Peña entre Chaco y Urquiza

En mayo de 2019 se habilitaron 8 cuadras o 1 kilómetro del carril Norte de la avenida Rodríguez Peña, entre las avenidas Chaco y Urquiza (ACTUALIZACIÓN: se inauguró el 12 de junio de 2019). La obra debería vincular con la reciente pavimentación del mismo carril entre Urquiza y Cocomarola, sin embargo al momento de la redacción de esta nota en dicha esquina no había trabajos de ningún tipo, mientras que en el resto del trayecto no se observaban máquinas y solo se veían sin terminar algunos desagües entre el carril y la vía. De acuerdo a vecinos les habían informado que terminada la Rodríguez Peña avanzarían con las 5 cuadras de Urquiza entre Obligado y Castelli.

Las calles Ameghino y Obligado fueron recientemente pavimentadas entre Chaco y Cocomarola sin que haya problemas para hormigonar la intersección con Urquiza, no obstante, el ancho de Urquiza en esos cruces es casi como el de una calle normal, mientras que en Rodríguez Peña aparenta el de una avenida que tendrá plazoleta y además debe tener un poco más de complejidad por el terraplén de las vías de ferrocarril.

En el siguiente mapa se puede apreciar el alcance de la obra, en verde el tramo habilitado y en rojo el tramo inaugurado en enero:

Al ser 8 cuadras (y 12 en total cuando se complete la bocacalle con Urquiza) se convierte en un corredor más de alternativa entre 9 de Julio y Castelli, uno de los sectores con mayor tránsito de la ciudad. No obstante para esto ya existe el tándem Ameghino/Obligado que cubren el mismo trayecto a apenas 1 y 2 cuadras de distancia. Las mismas cuadras del otro lado del ferrocarril hubiesen sido de mucho mayor provecho, sector que además encuentra en el Parque Tiro Federal un obstáculo que alarga las distancias. Otra alternativa de utilidad hubiese sido completar las 5 cuadras de la avenida Urquiza o las 6 de Martín Goitía, las únicas que cruzan el ferrocarril. Pensemos además que la Rodríguez Peña tiene edificaciones solo en uno de sus laterales, lo cual también disminuye la cantidad de frentistas directamente beneficiados. En definitiva, una muestra de falta de criterio al momento de elegir las obras.

El intendente manifestó en varias ocasiones su propósito de pavimentar toda la zona, en el mapa se aprecia que se está alcanzando el propósito en el eje Noroeste-Sudeste, no así en el Nordeste-Sudoeste.

A continuación un video e imágenes georreferenciadas del trayecto:

La chacra 199 —delimitada por Catelli, Urquiza, 9 de Julio y Chaco— tiene un total de 25,5 km de calles de los cuales 13 km o un 51% tienen concreto o asfalto. Esto la sitúa como la octava chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento dentro de las ubicadas a 2 km del casco céntrico.

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich la chacra 199 ha sido la segunda más favorecida con obras de pavimento, alcanzando ahora los 5,7 km totales, superando a la chacra 116 donde se concretaron obras en Villa Universidad, Villa Gonzalito y el Parque 2 de Febrero. Actualmente tiene otras 2 cuadras en ejecución en la calle Ángel Busto con lo que quedaría muy cerca de los 6 km ejecutados.

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