Segunda etapa de Villa Universidad

El 9 de octubre de 2017 se inauguraron 11 cuadras de Villa Universidad. De acuerdo al informe de Prensa de la Municipalidad son 10 cuadras, pero debido a que la longitud de estas cuadras es muy irregular, con varias cuadras de 150 m y calles de apenas 50 m el cálculo con cuadras estándar de 125 metros da un total de 1375 metros, equivalentes a 11 cuadras de 125 metros. A continuación el detalle:

  • Remedios de Escalada entre Gerardo Varela y laguna Villa Gonzalito (4 cuadras, 490 m)
  • Pasaje Wilde entre Ecuador y Venezuela (1 cuadra, 155 m)
  • Liniers entre Ecuador y Venezuela (1 cuadra, 155 m)
  • Pasaje Liniers entre Gerardo Varela y Pasaje Remedios de Escalada (3 cuadras, 390 m)
  • San Juan entre Liniers y Pasaje Liniers (0,5 cuadra, 50 m)
  • Ecuador entre Liniers y Pasaje Liniers (0,5 cuadra, 50 m)
  • Pasaje Remedios de Escalada entre Remedios de Escalada y Pasaje Liniers (1 cuadra, 100 m)
  • Uruguay entre Remedios de Escalada y Barrio Paykín (0,5 cuadras o 35 m)

La obra continúa el plan ejecutado en junio de 2015 donde se habían pavimentado 10 cuadras. Villa Universidad era el único sin pavimento de los barrios contiguos al centro hasta 2014, ahora tiene su trama casi completa, restando solamente un tramo de 50 metros en la calle Pasaje Liniers y 160 m de la calle Venezuela. Es una obra que adquiere relevancia por completar el hormigonado en las calles cercanas al predio donde se realiza la Bienal de Esculturas, dando una mejor imagen de la ciudad para quienes buscan estacionamiento en los alrededores; desde esta perspectiva es negativo que se haya elegido pavimentar calles más lejanas como Remedios de Escalada en vez de la Venezuela. No obstante considero esto también una buena elección si sirvió para priorizar la vinculación con el barrio Paykín, aunque también es cierto que debió haber tenido mayor prioridad la totalidad de la calle Liniers que podría haber unido con pavimento hasta la Avenida Guerrero, y mejorando de esta manera el acceso a Villa Gonzalito en la parte donde circula el transporte urbano.

En este mapa se puede apreciar el pavimento nuevo:

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En esta secuencia de fotos podés recorrer los tramos pavimentos de Remedios de Escalada, Uruguay, Pasaje Remedios de Escalada, Pasaje Liniers entre Pasaje Remedios de Escalada y Ecuador, Ecuador, Liniers y Pasaje Wilde:

 

Aquí el de la calle San Juan:

Y por último el de Pasaje Liniers entre Ecuador y Gerardo Varela:

La chacra 116 -delimitada por Sarmiento, Guerrero, Ávalos y Lavalle- donde se encuentra esta obra tiene un total de 21,93 km de calles, de las cuales 17,53 están pavimentadas, lo que representa un 79,9% sobre el total. Antes de la ejecución dicho porcentaje ascendía al 73%, valor que la ubicaba como la chacra contigua al centro con menor cantidad absoluta y relativa de kilómetros de pavimento; ahora ese lugar lo ocupa la chacra 191 y la chacra 116 detenta el cuarto lugar. Es de destacar que en 2014 contaba con solo 13 km de pavimento (59%).

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           25,74               –          25,74 100,0%
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           25,47              1,7          27,19 93,7%
126 Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias           24,82              2,8          27,60 89,9%
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           17,53              4,4          21,93 79,9%
195 Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield           14,05              3,7          17,75 79,2%
119 Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón           17,59              4,8          22,40 78,5%
191 Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento           18,02              5,1          23,15 77,8%
198 9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras           18,41              5,8          24,19 76,1%

Villa Adelante y Villa Alvear

El 3 de octubre de 2017 se inauguraron 17 cuadras 0 2 km de Villa Adelante y Villa Alvear. El detalle de las calles es el siguiente:

  • San Roque entre Moreno y Alvear, 3 cuadras o 350 m
  • Padre Sena entre Moreno y Alvear, 3 cuadras o 350 m
  • Misionero Klein entre Moreno y Alvear, 3 cuadras o 350 m
  • Fray Capelli entre Moreno y Alvear, 3 cuadras o 350 m
  • Fray Rossi entre Moreno y Alvear, 2 cuadras o 250 m
  • Jujuy entre Padre Cerqueira y Fray Rossi, 3 cuadras o 375 m

La información que circuló en los portales de noticia incluía 3 cuadras del proyecto original que no se ejecutaron y 1 cuadra que ya estaba pavimentada (Fray Rossi entre Moreno y Jujuy), y no figuraba en el plan original como se puede apreciar en esta nota (en esta nota también habla de 21 cuadras pero una suma de las cuadras detallada da como resultado 20 cuadras). De esta manera se añadieron 4 cuadras a la obra que no corresponden, totalizando las 21 cuadras informadas.

El tramo no ejecutado corresponde a la calle Pío XII entre Alvear y Moreno, donde no se aprecia ningún trabajo de base. A fines de octubre de 2017 solo se puede observar que se están realizando desagües pluviales, es posible que esto haya demorado la obra y quisieron inaugurar antes las demás cuadras.

La obra buscó cerrar la trama pavimentada de uno de los sectores linderos con el casco céntrico, el rectángulo delimitado por Moreno, Alvear, Hernandarias y Mac Lean. Al finalizar quedaron pendientes 13 cuadras en el sector, correspondientes a 8 cuadras del carril sur de la avenida Moreno, 3 cuadras de la Pío XII entre Alvear y Moreno (incluida en el proyecto pero no ejecutada), 80 metros de la calle ciega Pasaje Jujuy y 1 cuadra de la calle Pasaje Fray Rossi. Un aspecto criticable es la no solución de la doble mano de Padre Cerqueira entre Moreno y Alvear, dicha calle es la única que tiene un paso a nivel sobre las vías del FFCC Belgrano y es parte del recorrido de la línea 3. De haberse pavimentado Moreno entre Padre Sena y Padre Cerqueira podría haberse realizado un desvío del recorrido de vuelta y dejar la Padre Cerqueira entre Moreno y Alvear con un solo sentido de circulación, en un tramo que hoy está muy congestionado y peligroso, además de provocar largas colas en el semáforo con Alvear por la falta de espacio al disponer de un solo carril para la espera.

En este mapa se pueden apreciar las calles incluidas en la obra.

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Y en esta secuencia de fotos podés recorrerla:

Calle San Roque

Calle Padre Sena

Calle Misionero Klein

Calle Fray Capelli

Calle Fray Rossi

Calle Jujuy

La chacra 122 -delimitada por Alvear, Mac Lean, 25 de Mayo y Hernandarias- donde se encuentra esta obra tiene un total de 27,2 km de calles, de los cuales están pavimentados 25,47 o un 93,7%. Este porcentaje la ubica como la primera entre las chacras contiguas al centro con mayor cantidad relativa de pavimento, y la más próxima a cerrar toda su trama pavimentada con solo 1,7 km de calles de tierra (sin contar la chacra 201 que ya está completamente pavimentada). Antes de esta obra tenía un 85,5% de calles pavimentadas, ubicándose tercera en términos relativos.

 

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           25,74               –          25,74 100,0%
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           25,47              1,7          27,19 93,7%
126 Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias           24,82              2,8          27,60 89,9%
195 Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield           14,05              3,7          17,75 79,2%
119 Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón           17,59              4,8          22,40 78,5%
191 Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento           18,02              5,1          23,15 77,8%
198 9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras           18,41              5,8          24,19 76,1%
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           16,02              5,9          21,93 73,0%

 

Villa Centenario

El 5 de octubre de 2017 se inauguraron 16 cuadras de Villa Centenario. Con esta obra no solo se completó la totalidad de la trama pavimentada del barrio sino que se convirtió en la primer chacra fuera del casco céntrico en no tener calles de tierra. Las calles ejecutadas fueron las siguientes:

  • Colón entre Toledo y Édison: 3 cuadras o 0,375 km.
  • San Lorenzo entre Seitor y Édison: 2 cuadras o 0,25 km.
  • Dodero entre San Martín y Arbo y Blanco: 1 cuadra o 0,125 km.
  • Toledo entre José María Paz y Sáenz Peña: 1 cuadra o 0,125 km.
  • Seitor entre Sáenz Peña y San Martín: 2 cuadras o 0,25 km
  • Seitor entre Las Heras y Arbo y Blanco: 2 cuadras o 0,25 km
  • Hardy entre Sáenz Peña y Las Heras: 5 cuadras o 0,625 km

En este mapa se pueden apreciar las cuadras afectadas:

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Y en esta secuencia de fotos podés recorrerlo. Primero la calle Colón:

Luego la calle San Lorenzo:

Calle Dodero:

Calle Toledo:

Calle Seitor entre Sáenz Peña y San Martín:

Calle Seitor entre Arbo y Blanco y Las Heras:

Calle Hardy entre Sáenz Peña y Las Heras:

La chacra 201 -delimitada por Castelli, Las Heras, Édison y Alberdi- donde se ejecutó esta obra cuenta con 25,75 km de calles, todas pavimentadas; en la situación previa tenía 23,9 km de pavimento o un 92,8%.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           25,74               –            25,74 100,0%
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           25,47              1,7          27,19 93,7%
126 Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias           24,82              2,8          27,60 89,9%
195 Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield           14,05              3,7          17,75 79,2%
119 Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón           17,59              4,8          22,40 78,5%
191 Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento           18,02              5,1          23,15 77,8%
198 9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras           18,41              5,8          24,19 76,1%
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           16,02              5,9          21,93 73,0%

Avenida Rosas entre RN16 y Avenida Azurduy

En julio de 2017 se habilitaron 2,5 cuadras dobles o 0,31 km de la Avenida Rosas entre la colectora Norte de RN16 y la Avenida Junana Azurduy. Se trata de la primer avenida hormigonada al norte de la RN16, parte de una obra que continúa por Juana Azurduy hasta RN11, parada desde septiembre de 2015.

En este mapa se puede apreciar el pavimento nuevo:

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En estas secuencias de fotos podés recorrerlo, primero en sentido ascendente y luego descendente:

La chacra 106 —delimitada por Rosas, Azurduy, Falcón y Martina— donde se encuentra este pavimento está a 5 km de la plaza central y tiene un total de 8,26 km de calles, de los cuales 5,41 están pavimentados. Esto representa un 65,4%, ubicándose 2ª entre las chacras a 5 km del centro. Antes de esta obra el porcentaje alcanzaba el 57,1%.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento Zona
43 25 de Mayo-Güemes-Alvear-Augusto Rey           12,66              6,0          18,66 67,9% 5
103 Á. Lottero-Ávalos-Azurduy-Falcón             6,45              4,8          11,24 57,4% 5
106 Azurduy-Falcón-Martina-Rosas             5,41              2,9            8,26 65,4% 5
274 Laprida-San Martín-9 de Julio-Farías           11,00              8,5          19,47 56,5% 5
36 Guerrero-Taco Pozo-Lavalle-Bordeu             1,98              1,7            3,66 54,0% 5
109 Martina-Rosas-Guerrero-Taco Pozo             5,19              5,7          10,87 47,7% 5
278 9 de Julio-Rojas Acosta-Castelli-España           10,42            13,6          24,05 43,3% 5
48 Alvear-Nahuel Huapi-Marconi-Güemes             4,30              9,9          14,19 30,3% 5
132 Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel             4,70            14,9          19,62 23,9% 5
39 Lavalle-Bordeu-25 de Mayo-Chaco (Fontana)             2,13              7,4            9,57 22,2% 5
208 Édison-Arribálzaga-Soberanía-Urquiza             4,29            22,0          26,31 16,3% 5
211 Soberanía-Urquiza-Quijano-Chaco             1,71            11,2          12,95 13,2% 5
284 Castelli-España-Édison-Arribálzaga             2,14            14,6          16,78 12,7% 5
180 Quiroga-Borrini-F. Varela-Vélez Sársfield             1,23              9,3          10,53 11,7% 5
127 Marconi-Israel-Malvinas-Nahuel Huapi             0,91            15,2          16,14 5,6% 5
100 Juanelraic-Sarmiento-Á. Lottero-Ávalos                –              4,8            4,78 0,0% 5
175 Gallardo-Vélez Sársfield-Quiroga-Sarmiento                –              6,9            6,88 0,0% 5
185 F. Varela-Viuda de Ross-C. de Obligado-Borrini                –              1,4            1,36 0,0% 5
190 C. de Obligado-Seelstrang-Rissione-Viuda de Ross                –              3,6            3,63 0,0% 5
269 Rissione-Farías-Laprida-Seelstrang                –              5,8            5,82 0,0% 5
214 Quijano-Chaco-Quijano+1-Las Heras                –              1,5            1,55 0,0% 5
137 Ushuaia-Hernandarias-Charata-Mac Lean                –              4,1            4,07 0,0% 5

La Rosas también forma parte de la chacra 105 —delimitada por Rosas, Azurduy, Taco Pozo y Martina—, ubicada a 6 km de la plaza central; la misma posee 11,41 km de calles de los cuales 2,45 se encuentran pavimentados. Esto representa un 21,5%, ubicándose octava entre las chacras a 6 km del centro; antes de esta obra el % alcanzaba 15,5%, figurando en noveno lugar.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
35 Guerrero-Bordeu-Lavalle-Chaco (Fontana)             2,17              0,5            2,72 79,9%
279 9 de Julio-Mosconi-Castelli-Rojas Acosta             6,75              6,9          13,69 49,3%
275 Laprida-Gaboto-9 de Julio-San Martín           10,75            12,2          22,99 46,7%
176 Gallardo-Borrini-Quiroga-Vélez Sársfield             3,54              6,6          10,09 35,1%
32 Martina-Taco Pozo-Guerrero-Bordeu             3,07              7,6          10,65 28,9%
47 Alvear-Güemes-Marconi-Augusto Rey             4,12            11,9          15,97 25,8%
212 Soberanía-Arribálzaga-Quijano-Urquiza             1,11              3,3            4,43 25,0%
105 Azurduy-Rosas-Martina-Taco Pozo             2,45              9,0          11,41 21,5%
270 Rissione-San Martín-Laprida-Farías             3,04            15,8          18,80 16,2%
42 25 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí             2,92            16,6          19,48 15,0%
52 Marconi-Nahuel Huapi-Malvinas-Güemes             0,25              1,8            2,03 12,5%
295 Édison-España-Soberanía-Arribálzaga             2,16            16,3          18,43 11,7%
285 Castelli-Rojas Acosta-Édison-España             3,04          23,74          26,78 11,3%
99 Juanelraic-Ávalos-Á. Lottero-Falcón             0,35              3,9            4,27 8,2%
136 Ushuaia-Mac Lean-Charata-Israel             1,09            12,6          13,72 7,9%
131 Malvinas-Israel-Ushuaia-Nahuel Huapi             1,44            23,4          24,89 5,8%
96 Juanelraic+1-Sarmiento-Juanelraic-Ávalos                –              1,6            1,61 0,0%
171 Gallardo+1-Vélez Sársfield-Gallardo-Sarmiento                –              2,1            2,12 0,0%
181 Quiroga-Viuda de Ross-F. Varela-Borrini                –              2,5            2,47 0,0%
186 F. Varela-Seelstrang-C. de Obligado-Viuda de Ross                –              3,1            3,08 0,0%
265 C. de Obligado-Farías-Rissione-Seelstrang                –              1,4            1,44 0,0%
215 Quijano-Urquiza-Quijano+1-Chaco                –              2,8            2,84 0,0%
141 Charata-Hernandarias-Charata+1-Mac Lean                –              1,1            1,05 0,0%
38 Lavalle-Chaco (Fontana)-25 de Mayo-Italia                –            10,5          10,45 0,0%
102 Á. Lottero-Falcón-Azurduy-Rosas                –            12,3          12,30 0,0%