El 10 de junio de 2018 se inauguró 1 cuadra o 120 metros de la ampliación del pavimento en una calle del Barrio El Pescador de Puerto Vilelas. La nota enviada por el Gobierno y publicada sin correcciones en los distintos medios tiene una falsedad y una imprecisión. En primer lugar habla de 200 metros, lo cual es falso se ejecutaron solamente 100 metros; esto se debe seguramente a la asociación errónea de que las cuadras siempre tienen 100 metros, en este caso las cuadras tienen escasos 60 metros, equivalentes a media cuadra «estándar». En segundo lugar no menciona que la zona ya tenía pavimento, lo que se hizo fue la ampliación hacia el lado norte con su correspondiente cordón cuneta, mientras que del lado sur se eliminó el desagüe tipo zanja que corría después del cordón cuneta (es decir, del lado de la vereda) reemplazándolo por un desagüe subterráneo con una boca de tormenta del lado de enfrente.
Vale aclarar que la zona cuenta con pavimento para acceder a la planta de silos de ACA (Asociación de Cooperativas Argentinas), por lo que consistía en solo una calzada sin cordón del lado norte; del lado sur contaba con cordón únicamente en los 120 metros ahora ejecutados. Luego el camino continúa por casi 500 metros en las mismas condiciones que antes, es decir pavimentado pero sin cordón cuneta en ninguno de sus lados.
Según Peppo el plan continúa hasta septiembre pero en la recorrida efectuada el 23 de junio no he visto maquinaria ni trabajos. Como se puede apreciar en las imágenes de Google Earth de 2014 el pavimento ahora ampliado estaba en buenas condiciones. En cambio en las mismas imágenes se puede notar al igual que ahora que el acceso desde la RP62 tiene pavimento en condiciones por apenas 50 metros, mientras que en los restantes 200 el hormigonado directamente no está o quedó tapado por la tierra (incluso mantenido con algo de ripio). Resulta por tanto difícil de entender que hayan elegido iniciar por este tramo.
En este mapa puede apreciarse el tramo afectado, en rojo el pavimento ampliado, en amarillo el pavimento destruido, y en naranja el pavimento no modificado:
[iframe width=»100%» height=»300px» frameBorder=»0″ src=»https://umap.openstreetmap.fr/es/map/mapa-sin-titulo_229786?scaleControl=false&miniMap=false&scrollWheelZoom=false&zoomControl=true&allowEdit=false&moreControl=true&searchControl=null&tilelayersControl=null&embedControl=null&datalayersControl=true&onLoadPanel=undefined&captionBar=false»]
Y en esta secuencia de imágenes podés recorrerlo:
[iframe width=»640″ height=»320″ src=»https://embed-v1.mapillary.com/embed?version=1&filter=%5B%22all%22%5D&map_filter=%5B%22all%22%5D&map_style=mapbox_streets&image_key=MW_y1aHGCJ1WOdb1R-VxUQ&x=0.4999999999999999&y=0.5&client_id=NHA5VUxpWW9lNlUzSUNNRktmRFhZdzozNmU2YWFhMDhkZGVjNmQ3&style=split» frameborder=»0″]
Secuecia de Google Street View en 2014:
[iframe src=»https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1529862452838!6m8!1m7!1s-zS7xZDWcpeW1FkkfbF_TA!2m2!1d-27.53412128910179!2d-58.92185040506106!3f131.1124139149784!4f-2.2549149398451362!5f0.7820865974627469″ width=»600″ height=»450″ frameborder=»0″ style=»border:0″ allowfullscreen]
Esta obra resulta la primera en ejecutarse en Puerto Vilelas desde la asunción de Peppo. La chacra 302 donde se encuentra es la más alejada del casco céntrico de Resistencia, estando a 13 km. Cuenta con un total de 2,4 km de calles de los cuales 660 m están pavimentados.