En agosto de 2024 comenzaron las obras de repavimentación y bacheo de la 9 de Julio en Resistencia, y ampliación de la misma avenida en Barranqueras, desde la rotonda en el cruce con avenidas España, Eva Perón y Farías, hasta la rotonda con la avenida Gaboto/Mosconi.
La cinta de pavimento de este tramo es de una única calzada, con amplio espacio a los costados de tierra que permiten ensanchar la misma. Se incluye ahora un angosto separador central.
Se viene realizando desde Gaboto/Mosconi hacia Resistencia. A mediados de mayo se podía circular por las calzadas nuevas hasta Guido Spano/Tatané. Desde allí hasta Lapacho y Bolivia se veía en ejecución. Sin embargo, las cuatro cuadras restantes hasta España/Eva Perón no tienen hecho ni siquiera movimiento de suelos. Los dos carriles centrales —lo que sería la calzada original— tienen asfalto, y la misma ya se completó hasta Ceibo/Don Orione; este asfalto se extiende hacia los carriles nuevos en algunas intersecciones. El tramo desde Gaboto/Mosconi hasta Joaquín V. González a simple vista parece completo: están las luminarias en los parterres y los cordones de los parterres; se observan trabajos en las rampas de discapacitados y los parterres deben ser rellenados. Desde J. V. González hasta Spano/Tatané están las luminarias pero no los cordones de los parterres. Pareciera como si hubiesen optado por terminar todos los trabajos hasta Lapacho/Bolivia y recién allí comenzar con las cuatro cuadras restantes.
El ritmo de ejecución se vio sustancialmente incrementado este año, aun cuando en 9 de Julio los trabajos de bacheo son muy intensos (más que el año pasado incluso); a mediados de mayo los bacheos se concentraban en la calzada descendente frente al Ejército y en el carril central ascendente de dos cuadras también en el mismo sector. El bacheo frente al Ejército es particularmente intenso, con levantamiento completo de las carpetas de hormigón en cuadras enteras.
En cuanto a los desagües, ya está terminado el que discurre bajo Florida, y se está ejecutando el que va por debajo de Firpo, estando este pronto a terminarse. Restaría que comiencen a ejecutar el conducto bajo la calle Quebracho. Esto debería solucionar los históricos anegamientos de la 9 de Julio en el sector de La Liguria, algo que cuesta entender que haya llevado tanto tiempo en solucionarse, considerando que los tubos PEAD no son particularmente anchos y descargan tras un breve recorrido de entre 250 y 500 metros.
No he visto plazos previstos, pero me la imagino terminada en julio como optimista, o en octubre en un escenario pesimista.
Por el intenso tránsito regulado por semáforos, la avenida era (es) un caos de colas permanente en el sector de Barranqueras. Considero que es la obra más importante realizada en Barranqueras en el último tiempo.
