Bahía Blanca y Mendoza en Villa Sarmiento

El 28 de septiembre de 2018 se habilitaron 2 cuadras o 260 metros de calles en Villa Sarmiento de Fontana. Las mismas consisten en:

  • Bahía Blanca entre Avenida Alvear y Mendoza: 140 metros o 1 cuadra
  • Mendoza entre Chubut y Bahía Blanca: 120 metros o 1 cuadra

De esta manera se completa una cuadrícula pavimentada entre avenida Alvear y las calles Bahía Blanca, Mendoza y Lucio Salvadores que comenzó a ejecutarse hace unos años, facilitando primero el acceso a la EET 15.

En este mapa se puede apreciar el tramo afectado:

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Y en esta secuencia de imágenes podés recorrerlo:

La chacra 44 -delimitada por las avenidas 25 de Mayo, Nahuel Huapi, Alvear y Güemes- donde se encuentra esta obra es una de las dos más cercanas al centro de Resistencia, distando solo 4 km de la plaza central. Tiene un total de 23,35 km de calles de los cuales 7,4 km o un 32% están hormigonados; esto la ubica como la octava chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento de las ubicadas a 4 km del centro, o la quinta en términos absolutos.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
277 9 de Julio-España-Castelli-Arribálzaga             6,14              1,1            7,21 85%
104 Á. Lottero-Sarmiento-Azurduy-Ávalos             7,92              1,5            9,37 84%
128 Marconi-Mac Lean-Malvinas-Israel           14,96            12,0          27,00 55%
179 Quiroga-Vélez Sársfield-F. Varela-Sarmiento             4,81              4,8            9,61 50%
273 Laprida-Farías-9 de Julio-Seelstrang             9,09              9,3          18,37 49%
207 Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco           11,57            17,5          29,12 40%
107 Azurduy-Ávalos-Martina-Falcón             2,08              3,4            5,44 38%
44 25 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes             7,40            16,0          23,36 32%
194 Rissione-Seelstrang-Laprida-Viuda de Ross             3,27            10,3          13,60 24%
113 Guerrero-Rosas-Lavalle-Taco Pozo             1,60              6,3            7,87 20%
123 Alvear-Israel-Marconi-Nahuel Huapi             4,02            16,7          20,69 19%
40 Lavalle-Taco Pozo-25 de Mayo-San Martín             2,15              9,6          11,72 18%
204 Castelli-Arribálzaga-Édison-Urquiza             4,70            21,5          26,17 18%
213 Quijano-Las Heras-Quijano+1-Alberdi             1,54              9,1          10,68 14%
133 Malvinas-Hernandarias-Ushuaia-Mac Lean             2,28            16,3          18,56 12%
210 Soberanía-Chaco-Quijano-Las Heras             2,48            19,9          22,38 11%
110 Martina-Falcón-Guerrero-Rosas                –              5,2            5,19 0%
138 Ushuaia-Alberdi-Charata-Hernandarias                –              4,1            4,08 0%
189 C. de Obligado-Viuda de Ross-Rissione-Borrini                –              2,8            2,77 0%
184 F. Varela-Borrini-C. de Obligado-Vélez Sársfield                –              1,4            1,44 0%

Dentro de Fontana es la segunda con mayor cantidad de pavimento, solo superada por la chacra del casco céntrico de Fontana.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento Zona
43 25 de Mayo-Güemes-Alvear-Augusto Rey           12,66              6,0          18,66 68% 5
44 25 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes             7,40            16,0          23,36 32% 4
48 Alvear-Nahuel Huapi-Marconi-Güemes             4,30              9,9          14,19 30% 5
47 Alvear-Güemes-Marconi-Augusto Rey             4,12            11,9          15,97 26% 6
39 Lavalle-Bordeu-25 de Mayo-Chaco (Fontana)             2,13              7,4            9,57 22% 5
46 Alvear-Augusto Rey-Marconi-Cacuí             4,01            16,2          20,23 20% 7
42 25 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí             3,80            15,7          19,48 20% 6
40 Lavalle-Taco Pozo-25 de Mayo-San Martín             2,15              9,6          11,72 18% 4
52 Marconi-Nahuel Huapi-Malvinas-Güemes             0,25              1,8            2,03 12% 6
45 Alvear-Cacuí-Marconi-Río Arazá             1,39            17,9          19,25 7% 8
51 Marconi-Güemes-Malvinas-Augusto Rey             0,25              3,6            3,88 7% 7
41 25 de Mayo-Cacuí-Alvear-Río Arazá                –            17,4          17,40 0% 7
38 Lavalle-Chaco (Fontana)-25 de Mayo-Italia                –            10,5          10,45 0% 6
37 Lavalle-Italia-25 de Mayo-Italia+1                –              6,4            6,43 0% 7
50 Marconi-Augusto Rey-Malvinas-Cacuí                –              5,6            5,57 0% 8

Jujuy entre Avenida Augusto Rey y Pasaje Augusto Rey

El 28 de septiembre de 2018 se inauguraron 80 metros o 0,5 cuadra de la calle Jujuy entre la avenida Augusto Rey y el Pasaje Augusto Rey. La nota enviada por Prensa del Gobierno no lo dice explíticamente, sino que referencia a “pavimentación de 80 metros” como obra anexa de un centro comercial, el cual se ubica en el mencionado tramo. El centro comercial ocupa casi la totalidad de la cuadra con distintos locales vidriados y también 20 metros de un espacio verde en la esquina con el Pasaje Augusto Rey.

El exiguo tramo y su ubicación no tienen otra intención que potenciar el centro comercial recientemente inaugurado que extiende un poco más allá de la Av. Augusto Rey la zona con mejor infraestuctura de Fontana que es la ubicada en los alrededores de la Municipalidad. Incluso la calle fue abierta mientras se realizaba la construcción del centro comercial, sin que se haya habilitado al tránsito hasta este momento, e incluso ahora sigue con su esquina desde Pasaje Rey tapiada.

En este mapa podés apreciar el tramo afectado:

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Y en esta secuencia de imágenes podés recorrerlo:

La chacra 42 -delimitada por 25 de Mayo, Augusto Rey, Alvear y Cacuí- donde se encuentra esta obra tiene un total de 19,5 km de calles de los cuales 3,8 km o un 20% están pavimentados. Esto la sitúa como la novena chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento entre las ubicadas a 6 km del centro de Resistencia, o la quinta en términos absolutos.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
35 Guerrero-Bordeu-Lavalle-Chaco (Fontana)             2,17              0,5            2,72 80%
279 9 de Julio-Mosconi-Castelli-Rojas Acosta             6,75              6,9          13,69 49%
275 Laprida-Gaboto-9 de Julio-San Martín           10,75            12,2          22,99 47%
176 Gallardo-Borrini-Quiroga-Vélez Sársfield             3,54              6,6          10,09 35%
32 Martina-Taco Pozo-Guerrero-Bordeu             3,07              7,6          10,65 29%
47 Alvear-Güemes-Marconi-Augusto Rey             4,12            11,9          15,97 26%
212 Soberanía-Arribálzaga-Quijano-Urquiza             1,11              3,3            4,43 25%
105 Azurduy-Rosas-Martina-Taco Pozo             2,45              9,9          12,36 20%
42 25 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí             3,80            15,7          19,48 20%
285 Castelli-Rojas Acosta-Édison-España             5,04          21,60          26,64 19%
270 Rissione-San Martín-Laprida-Farías             3,04            15,8          18,80 16%
52 Marconi-Nahuel Huapi-Malvinas-Güemes             0,25              1,8            2,03 12%
295 Édison-España-Soberanía-Arribálzaga             2,16            16,3          18,43 12%
136 Ushuaia-Mac Lean-Charata-Israel             1,09            12,6          13,72 8%
99 Juanelraic-Ávalos-Á. Lottero-Falcón             0,35              4,7            5,07 7%
131 Malvinas-Israel-Ushuaia-Nahuel Huapi             1,44            23,4          24,89 6%

Dentro de Fontana es la séptima en términos relativos o sexta en términos absolutos.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento Zona
43 25 de Mayo-Güemes-Alvear-Augusto Rey           12,66              6,0          18,66 68% 5
44 25 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes             7,40            16,0          23,36 32% 4
48 Alvear-Nahuel Huapi-Marconi-Güemes             4,30              9,9          14,19 30% 5
47 Alvear-Güemes-Marconi-Augusto Rey             4,12            11,9          15,97 26% 6
46 Alvear-Augusto Rey-Marconi-Cacuí             4,01            16,2          20,23 20% 7
42 25 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí             3,80            15,7          19,48 20% 6
39 Lavalle-Bordeu-25 de Mayo-Chaco (Fontana)             2,13              7,4            9,57 22% 5
45 Alvear-Cacuí-Marconi-Río Arazá             1,39            17,9          19,25 7% 8
52 Marconi-Nahuel Huapi-Malvinas-Güemes             0,25              1,8            2,03 12% 6
51 Marconi-Güemes-Malvinas-Augusto Rey             0,25              3,6            3,88 7% 7
41 25 de Mayo-Cacuí-Alvear-Río Arazá                –            17,4          17,40 0% 7
38 Lavalle-Chaco (Fontana)-25 de Mayo-Italia                –            10,5          10,45 0% 6
37 Lavalle-Italia-25 de Mayo-Italia+1                –              6,4            6,43 0% 7
50 Marconi-Augusto Rey-Malvinas-Cacuí                –              5,6            5,57 0% 8

Gardel entre Misiones y Paraíso

En septiembre de 2018 y sin mediar inauguración formal se habilitaron 4 cuadras o 490 metros de la calle Gardel entre Misiones y Paraíso, en el barrio Anunciación de Fontana.

Este tramo de Gardel es la última sección de un recorrido pavimentado que en forma de zigzag avanza desde la calle Brasil por 1,5 km hacia el Noroeste por medio de las calles Roldán, Uruguay, Lima, Misiones y ahora Gardel. Acompaña también una reciente extensión del recorrido de la línea 107, que tiene su cabecera junto al pavimento recién finalizado. Es asismimo el pavimento que llega más hacia el Oeste en el Gran Resistencia, superando en más de 600 metros el punto máximo alcanzado por la Diagonal Cabral, continuación de Avenida Alvear.

Fontana avanza así con inauguraciones más acotadas que Resistencia pero mucho más efectivas, casi enteramente afectadas a recorridos troncales. Llama la atención no obstante que en el acto por los 102 años hayan preferido inaugurar la iluminación LED sobre calles Lima y Cacuí, o un tramo a medio terminar de Pasaje Lapacho en lugar de esta obra emblemática.

En este mapa se puede apreciar el tramo afectado:

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Y en esta secuencia de imágenes podés recorrerlo:

La chacra 45 -delimitada por Alvear, Cacuí, Marconi y Río Arazá- donde se encuentra esta obra tiene un total de 19,25 km de calles, de los cuales 1,4 km o un 7% están pavimentados. Esto la sitúa como la décima chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento entre las ubicadas a 8 km del centro de Resistencia, o la séptima en términos absolutos.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento Municipio
287 Castelli-Santa Lucía-Édison-Mosconi             9,11              5,6          14,73 62%  Puerto Vilelas
178 Gallardo-Seelstrang-Quiroga-Viuda de Ross             3,69              4,6            8,33 44%  Resistencia
262 Maipú-San Martín-Río Negro-Farías             2,11              3,4            5,51 38%  Barranqueras
144 Charata+1-Mac Lean-Charata+2-Israel             1,10              2,4            3,46 32%  Resistencia
297 Édison-Mosconi-Soberanía-Rojas Acosta             3,75              9,0          12,79 29%  Barranqueras
309 Soberanía-Rojas Acosta-Quijano-España             1,06              2,7            3,80 28%  Resistencia
272 Rissione-Gaboto+1-Laprida-Gaboto             0,89              2,3            3,20 28%  Barranqueras
267 Río Negro-Gaboto-Rissione-San Martín             2,86            13,2          16,10 18%  Barranqueras
270 Rissione-San Martín-Laprida-Farías             3,04            15,8          18,80 16%  Barranqueras
45 Alvear-Cacuí-Marconi-Río Arazá             1,39            17,9          19,25 7%  Fontana

Con esta ejecución alcanza los 5 km finalizados desde el inicio de las gestiones de Peppo y Rodas. Es así la segunda más favorecida del Gran Resistencia superando por lejos a Barranqueras, pero aun conserva el % más bajo de toda el área metropolitana con solo 16% de hormigón.

Números muy buenos y mentiras inexplicables

Cualquiera que conozca a Capitanich sabe que es un obsesivo de los números, hasta editó un libro de “Chaco en cifras”. Esa impronta queda muy evidente en su eje discursivo como intendente, continuamente hace referencia a cuántas cuadras de pavimento ejecutó y las compara con “los 12 años anteriores” o hasta con lo que se hizo desde el retorno de la democracia.

Pero antes de opinar vamos a números fríos, números que los justifico debajo con un detalle exhaustivo de todas las obras ejecutadas desde el 10 de diciembre de 2015. En total al 18 de septiembre de 2018 se han habilitado 55 km, lo cual equivaldría a 447 cuadras de 125 metros; con varias trampitas el Ejecutivo municipal infló este número a 528,5 cuadras. En total en Resistencia hay según mi conteo 1314 km de calles, de los cuales 516 están hormigonadas, o lo que es lo mismo un 39,3 %, guarismo que era de un 36% al momento de asumir. En todos los casos he computado las avenidas como “cuadras dobles”, es decir, 1 cuadra de avenida la he tomado como 2 cuadras. Salta a la vista que 55 km o casi media cuadra de pavimento por día de gestión es un número excelente, muy superior a lo que estábamos acostumbrados.

De este total la Provincia ejecutó 24 km y el Municipio 31 km, es decir un 56% el Municipio y un 44% la Provincia. Nación no ha realizado practicamente obras, la colectora Sur de la RN16 entre Resistencia y Puerto Tirol está inconclusa, lo mismo que las colectoras de RN11. De acuerdo a Capitanich (no tengo datos para constatarlo) la gestión anterior ejecutó 340 cuadras en 12 años. La comparación entre gestiones tiene un problema, el intendente suma a las cuadras que ejecutó el Municipio las de la Dirección de Vialidad Provincial, pero para ser consistente hay que comparar entonces contra la suma de ambas en el período anterior, y ahí tenemos un problema: la intendente anterior ejecutó menos pero también el Gobernador anterior hizo muy poco, es decir Capitanich está diciendo que su propia gestión como Gobernador fue mala, o bien discriminadora ya que suele recordar la cantidad de cuadras inauguradas por él en toda la Provincia. Otra opción es que el Gobierno actual haga discriminación inversa, invirtiendo muy poco en el resto de la Provincia para beneficiar a Resistencia, como dato vale decir que la Provincia ha ejecutado apenas 4 km en Fontana y prácticamente nada en Barranqueras  y Vilelas. El aporte nacional ha privilegado al municipio de su mismo color político (Barranqueras), pero con apenas 2 km, y 0 en el resto.

El punto débil de esta gestión no obstante sigue siendo la calidad de las obras elegidas. Solamente 147 cuadras o un 32% corresponden a avenidas o calles por donde circula el transporte urbano. Demasiado poco para una ciudad con menos del 40% de sus calles pavimentadas. Ante recursos escasos y tantas cuadras por realizar debe primar un criterio de funcionalidad, de acercar a la mayor cantidad de gente posible al pavimento y que el transporte urbano no se vea afectado por lluvias intensas o persistentes; el objetivo municipal pareciera ser que el número total de cuadras ejecutadas sea lo mayor posible, como jugando una carrera por la cantidad pavimentada que ya la ha ganado de punta a punta. Por supuesto que hay que ir cerrando las cuadras cercanas al centro y aprovechar que se puede hacer más con esos vecinos dispuestos a pagar por su frente, pero bajo ningún concepto esto puede ser un 70/30, más bien debería ser al revés e incluso más, un 20/80. En este momento solo la obra de avenida Lavalle y calle Andreani cumple ese requisito. Supongamos que el costo de estas cuadras troncales duplica el de una cuadra normal, se podrían haber finalizado las 32 cuadras de Édison que faltan (16 en cada mano) y hoy en lugar de 450 cuadras nuevas tendríamos 435. En el caso de la Provincia resulta insostenible que hayan finalizado 24 km nuevos mientras tienen 20 km de avenidas inconclusas en la zona Norte desde septiembre de 2015.

Pero entre las exageraciones que ha contado hay una que se lleva todos los premios: “hicimos 1 cuadra de cada 3“.  Como les dije hay en total 515 km, de los cuales 55 se han hecho en esta gestión, o sea un 11%, demasiado lejos del 33%. Sobre todo me cuesta entender porque hablar de que una de cada 10 se la hizo en estos 2 años y medios es un numerazo, inflar a ese extremo ridículo roza lo patológico.

¿Llegará a 1000 cuadras como planea? Está difícil, el promedio actual de 0,52 cuadras diarias (según Capitanich) debería llegar a 1,05 en el resto del mandato; si tomo mi métrica las 0,44 deberían convertirse en 1,24 en estos 460 días que restan. A nivel municipal el nivel de ejecución viene constante, aunque podría esperarse una reducción considerando el incremento de costos por la devaluación y la eliminación del Fondo Sojero. A nivel provincial la cuestión parece más complicada, el ritmo intenso de 2017 bajó hoy a ninguna cuadra en ejecución, y la búsqueda de cerrar el déficit provincial hace suponer que no podemos esperar un nuevo pico de actividad. Una proyección lineal me da que se cerraría el mandato actual con 760 “cuadras Coqui” o 644 estándar, un número inferior al objetivo pero de todas maneras digno de destacar.

Calles Kilómetros reales Cuadras informadas Cuadras estándar Troncal Ejecutó
Isaías 1,95 21 15,5 8 Municipio
Cangallo y Veiravé 0,5 5 4 Municipio
Villa Saavedra 0,885 8 7 Municipio
Dodero entre Chaco y Silvano Dante 0,25 4 2 Municipio
Repavimentación Soldado Aguilera 0,63 6 5 Municipio
Salom entre Pellegrini y French 0,22 2 2 Municipio
Parque Intercultural 0,25 2 2 Municipio
Parque Intercultural 0,19 2 1,5 Municipio
Perímetro Ministerio de Educación 0,25 2 2 Provincia
Llaponagat – tercera etapa, Dodero y Elizondo 0,885 7 7 Municipio
Villa Eldorado y Villa Palermo I 2,125 17 17 Provincia
Barrio El Pescador 0,12 2 1 Provincia
Arazá entre Belgrano y Echeverría 0,125 1 1 Municipio
Villa Seitor 1,4375 12 11,5 Provincia
San Miguel 0,86 8 7 Provincia
Goitía entre Édison y Soldado Aguilera 1 10 7 7 Provincia
Gütemberg entre Hernandarias y Cangallo 0,125 1 1 Municipio
Solano entre Ayacucho y Paraguay 0,125 1 1 Municipio
Toledo y Mármol entre Chaco y Dante 0,25 2 2 Municipio
Cangallo entre Gardel y Primero de Mayo 0,125 1 1 Municipio
Ameghino entre Cocomarola y Urquiza 0,5 4 4 Municipio
Villa Pegoraro 1,4 12 12 Provincia
Pueyrredón entre Venezuela y Guerrero 0,43 7 3,5 Provincia
Pío XII entre Alvear y Moreno 0,35 3 3 Provincia
Dónovan entre Roldán y Fontana 0,125 1 1 Municipio
Villa Itatí 1,75 14 14 11 Provincia
Pío XII entre Molina y Alvear 0,25 3 2 Municipio
Montaner entre Sarmiento e Italia 0,625 5 5 5 Municipio
Pasaje Fray Rossi 0,125 1 1 Provincia
Llaponagat – segunda etapa 0,85 9 6 Municipio
Delfino y Schur entre Illia y Ameghino 0,5 4 4 4 Provincia
Villa Marín y Necochea 2,23 20,5 18 Provincia
Chaco entre 9 de Julio y Castelli 2 16 16 16 Municipio
9 de Julio entre N. Rojas Acosta y Delfino 2,5 20 20 Municipio
Tiro Federal 0,35 4 3 Provincia
Villa Universidad – segunda etapa 1,375 10 11 4 Municipio
Llaponagat – primera etapa 14 Municipio
UDOCHA y COABAR – etapa 2, Llaponagat etapa 1 0,61 8 5 Municipio
Villa Centenario 2 16 16 Provincia
Doctor Ramírez 1 10 10 10 Municipio
Villa Adelante y Alvear 2 21 17 Provincia
Obligado entre Urquiza y Cocomarola 0,5 4 4 4 Municipio
Villa del Oeste: Padre Sena, Lautaro, Libertad, Molina 0,625 6 5 Provincia
Acceso al Barrio Golf Club 0,25 2 2 2 Municipio
Salom entre Güemes y Pellegrini 0,125 1 1 Municipio
Boglietti entre Mitre y laguna Colussi 0,1 1 1 Provincia
Pasaje Santa Fe 0,125 1 1 Municipio
Rosas entre Azurduy y RN16 0,31 8 5 5 Provincia
Alrededores For Ever 0,82 9 7,5 Provincia
Ameghino entre Las Heras y Alberdi 0,625 5 5 Municipio
Barrio Néstor Kirchner 0,35 6 3 Provincia
Los Hacheros 1,25 12 10 10 Municipio
Obligado entre Goitía y Urquiza 0,5 4 4 4 Municipio
Vélez Sársfield 0,24 2 2 2 Municipio
UDOCHA 0,39 4 3 Municipio
Fray Bertaca entre 25 de Mayo y Julio A. Roca 0,125 1 1 Provincia
Dodero entre José María Paz y San Martín 0,375 3 3 Municipio
Villa Mitre 0,25 4 2 Municipio
Portela entre 9 de Julio e Yrigoyen 0,125 1 1 Municipio
Obligado entre Chaco y Goitía 0,5 4 4 4 Municipio
Chimenea Codutti 0,33 2,5 2,5 Municipio
Villa Camors y Santa Catalina 2,13 17 17 Provincia
Édison entre Chaco y Urquiza 2 16 16 16 Municipio
Combate de Obligado 0,625 5 5 5 Municipio
Italia entre Montaner y C. de Obligado 1,25 16 10 10 Municipio
Cocomarola entre J. A. Roca y Castelli 0,84 8 7 7 Municipio
Pasaje Fabriciano Gómez 0,33 3 2,5 Municipio
Pasaje Roldán 0,125 1 1 Municipio
Villa Los Lirios 1,75 14 14 Municipio
Villa Universidad 1,25 14 10 Municipio
Jujuy 0,125 1 1 Municipio
Gardel 0,6 5 5 5 Municipio
Güemes / Salom / Policías… 0,5 4 4 Provincia
Anillo Jorge Newbery 1 16 8 8 Provincia
Anillo Jorge Newbery 0,2 0 1,5 Provincia
Av. Alvear entre RN11 y Nahuel Huapi 1,15 11,5 9 Provincia

Isaías y otras

El 4 de septiembre de 2018 se inauguraron 15,5 cuadras o 1,95 km de pavimento en el barrio Vial ubicado al Sudoeste de la ciudad. La Municipalidad informó 21 cuadras que suman contando como cuadras enteras varios tramos que son de menos de 1 cuadra, e incluso así son 20, repitiendo un esquema lamentablemente habitual de inflar la cantidad de cuadras computadas, sobre todo considerando que sin estas exageraciones el total de cuadras inaugurado sigue siendo muy alto. Las calles afectadas son:

  • Isaías entre Malvinas y Ushuaia: 1 km u 8 cuadras. 9 cuadras tomando cada tramo como una cuadra completea
  • Panamá entre Zacarías y Colectora Este RN11: 2,5 cuadras o 305 metros. 4 cuadras considerando cada tramo como cuadra completa
  • Caracas entre Zacarías y Colectora Este RN11: 2,5 cuadras o 305 metros. 4 cuadras considerando cada tramo como cuadra completa
  • Zacarías entre Panamá y Caracas: 1 cuadra o 105 metros.
  • Jeremías entre Panamá y Caracas: 1 cuadra o 105 metros.
  • Baruc entre Panamá y Caracas: 1 cuadra o 105 metros.

Otro error en la comunicación fue informar que “son las primeras cuadras al Sur de Malvinas Argentinas”, lo cual ignora las 6 cuadras de Martín Lestani entre la RN11 y Cataratas del Iguazú, y las 5 cuadras de Israel (colectora Oeste de la RN11) entre Malvinas y Carlos Lutringer. No obstante esto no resta importancia a la obra, ya que son las primeras cuadras al sur de Malvinas entre Alberdi y la RN11 y las primeras de un sector muy populoso, considerando que la ciudad tiene un crecimiento al Sur más marcado a ambos lados de la RN11. Para lograrlo el Municipio tomó en 2016 un crédito autorizado por el Concejo por $30 millones, y si bien se podía circular por las calles al menos desde marzo la demora en la ejecución y sobre todo de detalles llevaron a casi 2 años el plazo entre inicio e inauguración.

En este mapa se pueden apreciar en rojo las calles afectadas y en amarillo el pavimento pre-existente:

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Y en estas secuencias de imágenes podés recorrerlo. Primero las calles Isaías, Zacarías y Panamá:

Calle Zacarías:

Calle Baruc:

La chacra 132 -delimitada por Israel, Malvinas, Mac Lean y Ushuaia- tiene un total de 19,5 km de calels, de los cuales hay pavimentados 6,65 km o un 34%. Esto la sitúa como la octava chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento entre las ubicadas a 5 km del casco céntrico.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
43 25 de Mayo-Güemes-Alvear-Augusto Rey           12,66              6,0          18,66 68%
106 Azurduy-Falcón-Martina-Rosas             5,41              2,9            8,26 65%
103 Á. Lottero-Ávalos-Azurduy-Falcón             6,45              4,8          11,24 57%
274 Laprida-San Martín-9 de Julio-Farías           11,00              8,5          19,47 56%
36 Guerrero-Taco Pozo-Lavalle-Bordeu             1,98              1,7            3,66 54%
109 Martina-Rosas-Guerrero-Taco Pozo             5,19              5,7          10,87 48%
278 9 de Julio-Rojas Acosta-Castelli-España           10,42            13,6          24,05 43%
132 Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel             6,64            12,8          19,49 34%
48 Alvear-Nahuel Huapi-Marconi-Güemes             4,30              9,9          14,19 30%
39 Lavalle-Bordeu-25 de Mayo-Chaco (Fontana)             2,13              7,4            9,57 22%
208 Édison-Arribálzaga-Soberanía-Urquiza             4,29            22,0          26,31 16%
284 Castelli-España-Édison-Arribálzaga             2,49            14,3          16,78 15%
211 Soberanía-Urquiza-Quijano-Chaco             1,71            11,2          12,95 13%
180 Quiroga-Borrini-F. Varela-Vélez Sársfield             1,23              9,3          10,53 12%
127 Marconi-Israel-Malvinas-Nahuel Huapi             0,91            15,2          16,14 6%
175 Gallardo-Vélez Sársfield-Quiroga-Sarmiento                –              6,9            6,88 0%
269 Rissione-Farías-Laprida-Seelstrang                –              5,8            5,82 0%
100 Juanelraic-Sarmiento-Á. Lottero-Ávalos                –              4,8            4,78 0%
137 Ushuaia-Hernandarias-Charata-Mac Lean                –              4,1            4,07 0%
190 C. de Obligado-Seelstrang-Rissione-Viuda de Ross                –              3,6            3,63 0%
214 Quijano-Chaco-Quijano+1-Las Heras                –              1,5            1,55 0%
185 F. Varela-Viuda de Ross-C. de Obligado-Borrini                –              1,4            1,36 0%
217 Quijano+1-Las Heras-Quijano+2-Alberdi                –               –               – -100%
142 Charata-Alberdi-Charata+1-Hernandarias                –               –               – -100%

Esta fue la única obra ejecutada en la zona desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich, y la más importante entre las chacras a 5 km del centro, situándose décimocuarta en el general.

Chacra Delimitación Pavimento Total % pavimento Zona PavimentoFecha
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras           12,21          27,35 45% 2              5,79
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           13,33          22,37 60% 1              5,07
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco             7,14          25,60 28% 2              3,86
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias           13,13          30,10 44% 2              3,51
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           22,79          27,16 84% 1              3,16
187 C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento             9,10          22,21 41% 2              2,99
121 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel           11,95          21,95 54% 2              2,84
203 Castelli-Urquiza-Édison-Chaco             6,66          30,45 22% 3              2,75
207 Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco             9,05          29,12 31% 4              2,52
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           23,50          25,74 91% 1              2,24
205 Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi           10,58          23,63 45% 2              2,13
285 Castelli-Rojas Acosta-Édison-España             3,04          26,64 11% 6              2,00
200 9 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza             6,77          23,90 28% 3              2,00
132 Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel             4,70          19,49 24% 5              1,95

 

Veiravé y Cangallo

A comienzos de septiembre de 2018 se habilitaron 4 cuadras o 500 metros de las calles Veiravé y Cangallo en el barrio llamado San Miguel según la denominación oficial o Soesgype de acuerdo al plan de Viviendas que lo ejecutó. La obra se habilitó formalmente el 19 de octubre de 2018 y el Municipio los computó como 5 cuadras producto de considerar como 2 cuadras enteras el tramo de Cangallo. Los tramos afectados son:

  • Veiravé entre Belgrano y Hernandarias: 3 cuadras o 375 metros
  • Cangallo entre Borges y Lavardén: 1 cuadra o 125 metros

El barrio San Miguel ubicado entre Belgrano, Malvinas, Hernandarias y Marconi es un barrio de viviendas construidas por el Estado con calles muy cortas entre Marconi y Malvinas, mientras que las perpendiculares son estándar. Ha sido favorecido con varias obras aunque sin una lógica particular, en este caso se puede destacar que la Veiravé permite circular en el sentido inverso a Lavardén, hasta hace unos años la única pavimentada entre Belgrano y Hernandarias; la Cangallo es en tanto una isla que llega hasta la bocacalle con la plaza Cravzov, quedando de tierra en las otras direcciones. En el siguiente mapa se aprecia el pavimento nuevo en rojo y el pre-existente en amarillo.

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Y en las siguientes imágenes podés recorrerlo. Primero la calle Veiravé:

Calle Cangallo:

La chacra 130 -delimitada por Alberdi, Malvinas, Hernandarias y Marconi- tiene un total de 30 km de calles de los cuales 16,65 o un 55% están pavimentadas. Esto la sitúa como la cuarta chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento entre las ubicadas a 2 km del centro. Cabe destacar que es la segunda chacra con mayor cantidad de kilómetros de calles en toda Resistencia, por este motivo en términos absolutos es la segunda en cuanto a cantidad de pavimento entre las chacras a 2 km del centro.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
121 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel           14,79              7,2          21,95 67%
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras           18,00              9,4          27,35 66%
112 Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos             5,75              3,7            9,46 61%
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias           16,65            13,5          30,10 55%
187 C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento           12,09            10,1          22,21 54%
205 Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi           12,71            10,9          23,63 54%
125 Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean           13,45            14,2          27,67 49%
115 Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón             6,37              7,7          14,11 45%
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco           11,00            14,6          25,60 43%
196 Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini             6,14            10,0          16,13 38%
118 Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas             6,53            13,7          20,23 32%
192 Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield             3,46            18,6          22,05 16%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich la chacra 130 fue la cuarta más favorecida en obras de pavimento con un total de 3,5 km.

Chacra Delimitación Pavimento Total % pavimento Zona PavimentoFecha
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras           12,21          27,35 45% 2              5,79
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           13,33          22,37 60% 1              5,07
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco             7,14          25,60 28% 2              3,86
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias           13,13          30,10 44% 2              3,51
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           22,79          27,16 84% 1              3,16
187 C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento             9,10          22,21 41% 2              2,99
121 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel           11,95          21,95 54% 2              2,84
203 Castelli-Urquiza-Édison-Chaco             6,66          30,45 22% 3              2,75
207 Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco             9,05          29,12 31% 4              2,52
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           23,50          25,74 91% 1              2,24

Obras, proyectos e inauguraciones en agosto

En agosto se pusieron al día con inauguraciones atrasadas mientras que ya tenemos detalles de obras que se habían publicitado sin una descripción completa; además un recorrido por la página del Ministerio del Interior nos muestra los proyectos provinciales registrados.

El 8 de agosto el intendente había inaugurado 5 cuadras del barrio Llaponagat, y una semana después 2 cuadras del barrio SUPE-UOM. Estas dos obras tienen continuaciones ya adjudicadas como detallo después.

El 16 de agosto fue el turno de la repavimentación de Soldado Aguilera, 5 cuadras dobles entre Chaco y Pago de Areco.

Un día después en Villa Elisa se realizó el acto por 2 cuadras de calle Dodero entre Chaco y Dante. Esta obra abarca 4 cuadras ya inauguradas y otras 8 sin novedades de las cuales se han adjudicado 4 cuadras como detallo más adelante.

El 21 de agosto por su parte llegaron a Villa Seitor, donde Gobernador e Intendente inauguraron 11,5 cuadras, en lo que fue la inauguración individual más ambiciosa de esta tanda. La totalidad de las calles había sido culminada en mayo, pero varias de ellas estaban listas desde comienzos de año.

El 27 de agosto se inauguraron 4 cuadras en Villa San Juan, 2 de la calle Miguel Delfino entre Ameghino e Illia que estaban abiertas al público desde diciembre del año pasado; mientras que las calles Illia entre Bosch y Delfino, más la calle Bosch entre Juan B. Justo e Illia estaban habilitadas desde junio.

El 28 de agosto se inauguraron 6 cuadras en Villa Saavedra, 2 de Ángela C. de Bouvier entre Obligado y Rodríguez Peña, otras 2 en la calle Capataz Codutti también entre Obligado y Rodríguez Peña, y 4 cuadras de Doctor De Grandi entre Juan B. Justo y Rodríguez Peña.

Gracias a una nota de recorrida por Villa Ercilia pudimos conocer el detalle del plan en ejecución actualmente: 2 cuadras de San Roque entre Alvear y Molina, 1 cuadra de García Merou entre Hernandarias y San Roque, 1 cuadra de Lautaro entre San Roque y Pío XII, y 1 cuadra de Libertad también entre San Roque y Pío XII. De esta manera se completa el tramo inicial de 9 cuadras de García Merou que se ve interrumpido para continuar alternativamente tanto por Libertad como Lautaro, ambas en ejecución. La calle San Roque era la única de las anteriores paralelas a Padre Cerqueira (la del cementerio) sin hormigón. Se observa en el mapa un intento por cerrar una nueva cuadrícula aprovechando la reciente pavimentación de Pío XII entre Alvear y Molina, dejando completamente integradas al pavimento al sector entre Molina, Pío XII, Alvear y Hernandarias. E incluso con solo extender una cuadra más de Lautaro y Libertad cerraría la totalidad de la cuadrícula entre Padre Sena, Molina, Alvear y Hernandarias. A continuación el plano de la obra, en rojo calles que incluye y en amarillo el pavimento pre-existente.

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Se lanzó asimismo la cuarta etapa del Llaponagat, con 5 cuadras o 650 metros. La obra consiste en 2 cuadras o 235 metros de calle Alem entre Chaco y Duvivier, 1,5 cuadras o 175 metros de la calle Pasaje Doctor Giménez entre Arturo Lestani y Guido Miranda, 1 cuadra o 150 metros de Doctor Giménez entre Arturo Lestani y Darío Miró, 60 metros de Darío Miró entre Giménez y Pasaje Giménez, y 35 metros de Guido Miranda también entre Pasaje Giménez y Doctor Giménez. Con Alem y Giménez se cierra la cuadrícula entre Duvivier, Giménez, Arturo Lestani, Duvivier otra vez, López Piacentini, Chaco y Castelli; solo restaría Giménez entre A. Lestani y López Piacentini para finiquitar casi todo el cuadrante Este de la chacra. Las calles Miró y Pasaje Giménez comienzan a acercar el hormigón hacia avenida Ramírez.

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En el barrio SUPE-UOM hubo una adjudicación de un total de 4 cuadras o 500 metros el 26 de julio. 200 metros corresponden al Pasaje Evaristo Ramírez entre su inicio ciego y la calle Dodero, 140 metros son de Yolanda P. de Elizondo entre Dodero y Pasaje Ramírez,  65 metros de Dodero entre Elizondo y Pasaje Elizondo, más 100 metros de Pasaje Elizondo entre Dodero y Seitor. Los tramos de Dodero y Elizondo empalman con el pavimento inaugurado el 15 de agosto que se mencionó al inicio. En el mapa se ve que la falta de Seitor impide cerrar cuadrícula pero sí hay un intento por ampliar radialmente desde Piacentini y Doctor Ramírez el pavimento del barrio.

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El 30 de agosto se adjudicaron otras 2,5 cuadras o 340 metros que son prácticamente una continuidad de la anterior. 1 cuadra o 125 metros de Pasaje López Piacentini entre Doctor Giménez y Yolanda P. de Elizondo, 0,5 cuadras o 65 metros de Dodero entre Pasaje Elizondo y Giménez, y 1 cuadra o 150 metros de Doctor Giménez entre López Piacentini y Seitor. En el mapa siguiente se aprecian en rojo esta etapa adjudicada y en violeta la anterior (también se observa en violeta la cercana adjudicación del barrio Llaponagat). Queda claro que con esto prácticamente se cierra la retícula entre Los Hacheros, López Piacentini, Gobernador Carrasco y Seitor, con la notable excepción de la calle Seitor. Además la Doctor Giménez quedará con un “hueco” de tierra de una cuadra entre López Piacentini y Arturo Lestani una vez que se finalicen esta adjudicación y la del Llaponagat.

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También el 30 de agosto se adjudicaron 4 cuadras o 500 metros en Villa Elisa, que abarca las calles Foussal, Ángel Bustos, Pasaje Ángel Bustos y Silvano Dante todas entre Mármol y Dodero (1 cuadra o 125 metros cada una). Es una continuación del pavimento ya ejecutado en el mismo barrio y que debe cubrir posteriormente las mismas calles 1 cuadra más hasta Toledo. Reitero mi crítica a esta obra que se podría haber canalizado mejor hormigonando las calles Dodero hasta Urquiza y Goitía entre Castelli y Édison, de manera de favorecer a todo el barrio y no solo a un pequeño sector como se observa con claridad en el siguiente mapa.

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Quiero también mencionar esta página del banco de proyectos del Ministerio del Interior, las obras allí listadas no tienen fecha de inicio ni financiamiento asegurado, pero sí un estudio que permite al Ministerio establecer un orden de prioridad de acuerdo a una serie de características. Algunas tienen un grado de detalle importante que facilitan el control ciudadano. Haciendo una búsqueda de las obras viales en el Chaco encontramos solo 2 obras en el Gran Resistencia, una ya ejecutada en Fontana y otra del famoso barrio de las “Mil Viviendas” en Barranqueras, que fue recientemente beneficiado con la concreción de la avenida Toledo y no hace muchos años atrás la calle Lapacho.

De Fontana aclara que son 26 cuadras pero no especifica cuáles, en la zona se hicieron trabajos pero definitivamente no alcanzan 26 cuadras. En Barranqueras son 35 cuadras de longitud variable para proveer de pavimento a las calles internas de la densamente poblada zona entre España, Toledo, Ceibo y Castelli, y presenta varios documentos de la obra entre ellos un detallado plano de las calles afectadas.

 

Villa Saavedra

El 29 de agosto de 2018 se inauguraron 7 cuadras u 885 metros en Villa Saavedra. La obra abarca:

  • Bouvier entre Obligado y Rodríguez Peña: 2 cuadras o 225 metros
  • Capataz Codutti entre Obligado y Rodríguez Peña: 2 cuadras o 225 metros
  • Doctor De Grandi entre Rodríguez Peña y Juan B. Justo: 3 cuadras o 435 metros

El Municipio informa 8 cuadras y el conteo a priori resulta correcto, yo corrijo como 7 cuadras ya que las mismas tienen un poco menos de los 125 metros estándar, descontando 1 cuadra en el total.

Al finalizar las cuatro calles posteriores a Urquiza están pavimentadas entre 9 de Julio y Rodríguez Peña, con varios tramos interrumpidos por la laguna Negra (y algunos pequeños tramos ciegos que continúan siendo de tierra). Asimismo se complementan con las recientes obras de Ameghino y Salta en dicho sector; por su parte el intendente remarcó en varias ocasiones que su objetivo es finalizar el pavimento de Villa San Juan y Teniente Saavedra antes del fin de su mandato. No obstante hay varios detalles cuanto menos llamativos de la elección de la obra: primero que la calle Rodríguez Peña no tiene pavimento y todas llegan hasta allí; segundo que si avanzamos un poco al centro vemos que también se trabajó sobre Delfino y Schur hasta Ameghino, dejando sin pavimento a la avenida Urquiza que bien podría significar una comunicación entre barrios con su tramo ya asfaltado entre Soberanía y Castelli, es decir una vez más se prioriza acercar pavimento a frentistas y no vínculos troncales; tercero y menos importante la falta de pavimento en algunos pequeños tramos para poder cerrar la retícula.

En este mapa se pueden apreciar los tramos afectados:

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En esta secuencia de imágenes podés recorrerlo. Primero la calle Bouvier:

Calle Capataz Codutti:

Doctor De Grandi:

La chacra 200 -delimitada por 9 de Julio, Arribálzaga, Castelli y Urquiza- donde se desarrolla esta obra tiene un total de 23,75 km de calles de los cuales hay 9,7 km o un 41% pavimentados. Esto la ubica como la quinta chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento entre la ubicada a 3 km del centro, o cuarta en términos absolutos.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
129 Marconi-Hernandarias-Malvinas-Mac Lean           21,65              4,7          26,37 82%
183 F. Varela-Vélez Sársfield-C. de Obligado-Sarmiento             1,96              0,5            2,45 80%
124 Alvear-Mac Lean-Marconi-Israel           18,89              6,3          25,21 75%
108 Azurduy-Sarmiento-Martina-Ávalos             3,43              4,1            7,52 46%
200 9 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza             9,66            14,1          23,74 41%
206 Édison-Chaco-Soberanía-Las Heras           10,13            15,8          25,88 39%
197 Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross             6,32            10,3          16,66 38%
120 25 de Mayo-Israel-Alvear-Nahuel Huapi             6,94            14,6          21,58 32%
203 Castelli-Urquiza-Édison-Chaco             9,41            21,0          30,45 31%
117 Lavalle-Rosas-25 de Mayo-Taco Pozo             3,84            11,8          15,65 25%
111 Martina-Ávalos-Guerrero-Falcón             2,64            18,7          21,32 12%
134 Malvinas-Alberdi-Ushuaia-Hernandarias             2,22            21,4          23,59 9%
209 Soberanía-Las Heras-Quijano-Alberdi             2,33            23,5          25,87 9%
188 C. de Obligado-Borrini-Rissione-Vélez Sársfield                –              3,2            3,16 0%
193 Rissione-Viuda de Ross-Laprida-Borrini                –              6,3            6,29 0%
114 Guerrero-Falcón-Lavalle-Rosas                –            13,2          13,18 0%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich la zona fue beneficiada con un total de 2,9 km de hormigón, la séptima más favorecida. Si consideramos solamente chacras a 3 o más km del centro fue la más favorecida con obras.

Chacra Delimitación Pavimento Zona PavimentoFecha
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras           12,21 2              5,79
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           13,33 1              5,07
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco             7,14 2              3,86
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           22,79 1              3,16
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias           13,51 2              3,01
187 C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento             9,10 2              2,99
200 9 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza             6,77 3              2,89
121 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel           11,95 2              2,84
203 Castelli-Urquiza-Édison-Chaco             6,66 3              2,75
207 Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco             9,05 4              2,52