Agustín Andreani entre Lavalle y La Rioja

El 27 de marzo de 2019 se inauguraron 2 cuadras o 250 metros de la calle Andreani entre la avenida Lavalle y la calle La Rioja. Forma parte de la misma obra de 5 cuadras en avenida Lavalle inauguradas la semana pasada. En el siguiente mapa puede apreciarse en verde el tramo de Andreani y en rojo el de Lavalle:

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Aunque sean solo dos cuadras forman un complemento ideal a la avenida Lavalle, vinculándola de forma directa con la avenida 25 de Mayo. La calle Andreani ya había sufrido el mismo proceso de pavimentación “colateral” cuando en 2013 se extendió el hormigón de la avenida Rivadavia y las calles La Rioja y Pasaje Palamedi como continuación de Rivadavia. Alcanza de esta manera un total de 8 cuadras o 1 kilómetro de infraestructura completa. La Andreani podría en un futuro continuar para ser el acceso pavimentado del barrio Sol de Esperanza, ubicado entre la laguna Espejo y el río Negro.De acuerdo a la Municipalidad son 3 cuadras, consecuencia de contar las 3 manzanas que tiene en su lado Sudeste la calle, mientras que en el lado Noroeste tenemos 2. Este es un buen ejemplo de la incorrecta forma de contar cuadras que hace el Municipio: cualquier resistenciano entiende que entre la calle La Rioja y Lavalle hay 2 cuadras, ya que es la distancia que las separa en el casco céntrico, nuestro “estándar de medida”. Según mi conteo, el Gobierno ha finalizado unas 495 cuadras desde diciembre de 2015, pero las cuenta como si fueran 582,5, es decir, un 18% más.

En la siguiente secuencia de imágenes podés recorrerla:

La chacra 118 -delimitada por Lavalle, Rosas, 25 de Mayo y Coronel Falcón- donde se encuentra esta obra tiene un total de 20,9 km de calles de los cuales 7,62 km o un 36% están pavimentados. Esto la sitúa como la undécima o anteúltima chacra en cuanto a cantidad relativa de hormigonado entre las ubicadas a 2 km del casco céntrico.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 19,13 8,0 27,08 71%
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 14,79 7,2 21,95 67%
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,75 3,7 9,46 61%
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 16,65 13,5 30,10 55%
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 12,09 10,1 22,21 54%
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 12,71 10,9 23,63 54%
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 14,07 13,6 27,67 51%
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,77 7,5 14,23 48%
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 11,97 13,6 25,60 47%
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 6,14 10,0 16,13 38%
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 7,62 13,3 20,93 36%
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield 3,46 18,6 22,05 16%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich esta es junto a la extensión de Lavalle el primer hormigonado ejecutado en toda la chacra, entre ambas suman 0,95 km ubicándose 21ª entre las más favorecidas.

ChacraDelimitaciónPavimentoTotal% pavimentoZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,11 27,08 45%2 7,02
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 22,37 60%1 5,07
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 25,60 28%2 4,70
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 30,12 22%3 3,98
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 30,10 44%2 3,51
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 23,87 77%1 3,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 27,04 86%1 3,16
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 22,21 41%2 2,99
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 23,63 29%3 2,97
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 21,95 54%2 2,84
207Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco 9,05 29,12 31%4 2,52
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi 23,50 25,74 91%1 2,24
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 10,58 23,63 45%2 2,13
285Castelli-Rojas Acosta-Édison-España 3,04 26,64 11%6 2,00
132Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel 4,70 19,49 24%5 1,95
4425 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes 5,60 23,36 24%4 1,80
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 4,55 16,13 28%2 1,59
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 12,57 27,67 45%2 1,50
46Alvear-Augusto Rey-Marconi-Cacuí 2,76 20,23 14%7 1,25
4225 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí 2,76 19,48 14%6 1,04
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 6,68 20,93 32%2 0,94


Lavalle entre Raúl B. Díaz y Andreani

El 20 de marzo de 2019 se inauguraron 5 cuadras dobles o 1250 metros de la avenida Lavalle entre Raúl B. Díaz y Agustín Andreani.

Hay que remontarse a octubre de 2017 para encontrar la habilitación de otra avenida en Resistencia, que fue la ampliación de la avenida Chaco entre 9 de Julio y Castelli, desde entonces se han inaugurado 210 cuadras pero ninguna avenida. Actualmente se espera el comienzo de obras en 4 cuadras más de la avenida Édison que sería la siguiente avenida en ser pavimentada.

Como avenida la Lavalle ya cobra una relevancia especial, pero además es parte del recorrido de la línea 5 de colectivos, y es asimismo el principal acceso de Villa Encarnación y El Timbó, barrios como encajonados entre el río y la laguna de Villa Luisa que deben recorrer hasta 1,5 km de tierra para alcanzar el hormigón. En algún momento incluso se especuló con hacer un puente sobre el río Negro que permita una salida directa a la RN11. En el siguiente mapa se aprecia el alcance de la obra en rojo, así como en verde el tramo de Agustín Andreani que forma parte de esta misma obra pero todavía no se habilitó; las calles en amarillo son de pavimento pre-existente, y permiten apreciar la lejanía de la infraestructura vial de varios sectores.

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En la siguiente secuencia de imágenes podés recorrer las dos calzadas de la nueva obra:

Hay una clara continuidad con el tramo de avenida Lavalle inaugurado en 2007 entre Ávalos y Raúl B. Díaz, además de que la Andreani se comunicará también con la obra de La Rioja y Andreani ejecutada en 2013. La avenida tiene dos carriles diferenciados con un cantero central mínimo, aunque los carriles son un poco más anchos que el tramo anterior al haber más espacio entre líneas de edificación.

La avenida es el límite entre chacras, y además cambia de límite al atravesar la avenida Falcón con lo cual en total son 4 las chacras afectadas: 119 (rodeada por Lavalle, Ávalos, 25 de Mayo y Falcón), 115 (delimitada por Lavalle, Ávalos, Falcón y Guerrero), 118 (Lavalle – Falcón – 25 de Mayo – Rosas) y 114 (Lavalle – Falcón – Guerrero – Rosas). La 119 es la única aledaña al casco céntrico, tiene un total de 22,6 km de calles de los cuales 18,1 km o un 80% están pavimentados, esto la sitúa como la sexta chacra de las contiguas al casco céntrico en cuanto a cantidad relativa de hormigón.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi 25,74 25,74 100%
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 26,32 0,7 27,04 97%
126Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias 25,22 2,3 27,51 92%
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 21,74 2,1 23,87 91%
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 18,39 4,0 22,37 82%
119Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón 18,09 4,6 22,64 80%
195Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield 14,18 3,6 17,75 80%
191Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento 18,02 5,1 23,15 78%

Las chacras 115 y 118 están a 2 km del casco céntrico. La 115 tiene un total de 14,3 km de calles de los cuales 6,9 km o un 48% están hormigonados. La 118 en cambio tiene 20,3 km de calles de los cuales 7,35 km o un 36% están pavimentados. La 115 ocupa el octavo lugar en cuanto a cantidad relativa de hormigón entre las chacras a 2 km del centro, y la 118 está anteúltima. La 118 será beneficiaria de la obra de Andreani y además está ya licitada la ejecución de 3 cuadras en Marcelo T. de Alvear. En la 115 por su parte se esperan 2 cuadras de pavimento ya licitadas en calles Raúl B. Díaz y Gerardo Varela.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 19,13 8,0 27,08 71%
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 14,79 7,2 21,95 67%
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,75 3,7 9,46 61%
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 16,65 13,5 30,10 55%
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 12,09 10,1 22,21 54%
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 12,71 10,9 23,63 54%
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 14,07 13,6 27,67 51%
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,87 7,5 14,34 48%
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 11,97 13,6 25,60 47%
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 6,14 10,0 16,13 38%
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 7,35 13,0 20,31 36%
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield 3,46 18,6 22,05 16%

La chacra 114 está a 3 km del centro, y esta es su primer arteria pavimentada, sin que tenga otros proyectos en carpeta. De los 13,5 km de calles ahora hay 0,75 km pavimentados, o un 6%; de esta manera se sitúa antepenúltima entre las ubicadas a 3 km del centro.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 10,63 19,5 30,12 35%
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 9,74 13,9 23,63 41%
183F. Varela-Vélez Sársfield-C. de Obligado-Sarmiento 1,96 0,5 2,45 80%
197Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross 6,32 10,3 16,66 38%
129Marconi-Hernandarias-Malvinas-Mac Lean 21,65 4,7 26,37 82%
124Alvear-Mac Lean-Marconi-Israel 18,89 6,3 25,21 75%
108Azurduy-Sarmiento-Martina-Ávalos 3,43 4,1 7,52 46%
206Édison-Chaco-Soberanía-Las Heras 10,13 15,8 25,88 39%
12025 de Mayo-Israel-Alvear-Nahuel Huapi 6,94 14,6 21,58 32%
117Lavalle-Rosas-25 de Mayo-Taco Pozo 3,84 11,8 15,65 25%
111Martina-Ávalos-Guerrero-Falcón 2,64 18,7 21,32 12%
134Malvinas-Alberdi-Ushuaia-Hernandarias 2,22 21,4 23,59 9%
209Soberanía-Las Heras-Quijano-Alberdi 2,33 23,5 25,87 9%
114Guerrero-Falcón-Lavalle-Rosas 0,75 12,8 13,50 6%
193Rissione-Viuda de Ross-Laprida-Borrini 6,3 6,29 0%
188C. de Obligado-Borrini-Rissione-Vélez Sársfield 3,2 3,16 0%

Finalmente destacamos que la única chacra que fue beneficiada con otra obra desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich es la 119, que tenía 150 metros del Pasaje Santa Fe, una angostísima vía por donde apenas circula un vehículo y sin veredas. Las chacras ocupan los lugares 23, 24, 28 y 33 entre las más favorecidas en todo el Gran Resistencia.

ChacraDelimitaciónPavimentoTotal% pavimentoZonaPavimento desde FechaMunicipio
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,11 27,08 45%2 7,02 Resistencia
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 22,37 60%1 5,07 Resistencia
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 25,60 28%2 4,70 Resistencia
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 30,12 22%3 3,98 Resistencia
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 30,10 44%2 3,51 Resistencia
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 23,87 77%1 3,33 Resistencia
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 27,04 86%1 3,16 Resistencia
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 22,21 41%2 2,99 Resistencia
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 23,63 29%3 2,97 Resistencia
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 21,95 54%2 2,84 Resistencia
207Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco 9,05 29,12 31%4 2,52 Resistencia
213Quijano-Las Heras-Quijano+1-Alberdi -0,72 14,78 -5%4 2,51 Resistencia
201Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi 23,50 25,74 91%1 2,24 Resistencia
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 10,58 23,63 45%2 2,13 Resistencia
285Castelli-Rojas Acosta-Édison-España 3,04 26,64 11%6 2,00 Barranqueras
132Malvinas-Mac Lean-Ushuaia-Israel 4,70 19,49 24%5 1,95 Resistencia
4425 de Mayo-Nahuel Huapi-Alvear-Güemes 5,60 23,36 24%4 1,80 Fontana
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 4,55 16,13 28%2 1,59 Resistencia
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 12,57 27,67 45%2 1,50 Resistencia
46Alvear-Augusto Rey-Marconi-Cacuí 2,76 20,23 14%7 1,25 Fontana
4225 de Mayo-Augusto Rey-Alvear-Cacuí 2,76 19,48 14%6 1,04 Fontana
45Alvear-Cacuí-Marconi-Río Arazá 0,57 19,25 3%8 0,82 Fontana
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 6,60 20,31 33%2 0,75 Resistencia
114Guerrero-Falcón-Lavalle-Rosas 13,50 0%3 0,75 Resistencia
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,02 9,46 53%2 0,72 Resistencia
106Azurduy-Falcón-Martina-Rosas 4,72 8,26 57%5 0,68 Resistencia
105Azurduy-Rosas-Martina-Taco Pozo 1,76 12,36 14%6 0,68 Resistencia
119Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón 17,44 22,64 77%1 0,65 Resistencia
183F. Varela-Vélez Sársfield-C. de Obligado-Sarmiento 1,32 2,45 54%3 0,64 Resistencia
126Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias 24,65 27,51 90%1 0,56 Resistencia
128Marconi-Mac Lean-Malvinas-Israel 14,96 26,97 55%4 0,53 Resistencia
197Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross 5,82 16,66 35%3 0,50 Resistencia
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,37 14,34 44%2 0,50 Resistencia



Y un día Azula retomó el pavimento

Desde que inició el tercer mandato de Alicia Azula en Barranqueras no se había ejecutado ninguna cuadra de pavimento con recursos propios, sí hubo 2 kilómetros ejecutados en la avenida Toledo mediante aportes nacionales. El 20 de marzo de 2019 se rompió esta dinámica al inicarse los trabajos sobre 3 cuadras, que deberían estar finalizadas en menos de dos meses:

  • Brasil entre 9 de Julio y Brown: 2 cuadras o 220 metros.
  • Hipólito Yrigoyen entre Diagonal Eva Perón y Brasil: 1 cuadra o 120 metros.

Con un 31% de calles pavimentadas el hormigón en Barranqueras se concentra en los alrededores de la Diagonal Eva Perón y la avenida Laprida entre la Diagonal y la Municipalidad. Esta obra permitirá que no quede ninguna calle de tierra que desemboque directamente en la diagonal (la Yrigoyen era el único caso), principal arteria comercial del municipio; además une el hormigón de 3 cuadras de la calle Brasil entre Brown y Paraguay con 3 cuadras de la calle Yatay (continuación de Brasil) entre 9 de Julio y Obligado. El entramado pareciera incluso extender el existente en el contiguo barrio de La Liguria, ya en el municipio de Resistencia. En el mapa a continuación se aprecia el alcance de la obra en rojo y en amarillo el pavimento pre-existente:

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SUPE-UOM Etapa 2

El 18 de marzo de 2019 se inauguraron 4 cuadras o 500 metros de pavimento en el barrio UOM, correspondientes a la segunda licitación realizada en el barrio. La misma consiste en las calles:

  • Pasaje Evaristo Ramírez entre Yolanda P. de Elizondo y punto ciego: 1,5 cuadras o 200 metros
  • Yolanda P. de Elizondo entre Dodero y Seitor: 1 cuadra o 140 metros.
  • Dodero entre Yolanda P. de Elizondo y Pasaje Elizondo: 0,5 cuadra o 65 metros
  • Pasaje Elizondo entre Dodero y Seitor: 1 cuadra o 95 metros

De esta manera se va cerrando una malla completamente pavimentada entre Las Heras, López Piacentini, Doctor Giménez y Dodero; si se ejecutara la calle Seitor entre Los Hacheros y Doctor Giménez se aprovecharían las calles recién terminadas para un cerrado de la malla más amplio hasta Seitor. Como dato de color la calle Pasaje Evaristo Ramírez es una calle ciega con una pintoresca plazoleta en el medio.

La nota no descompone las 5 cuadras, realiza en cambio una muy mala enumeración repitiendo la calle Elizondo y sin especificar de dónde a dónde abarca la calle Pasaje Evaristo Ramírez. De esta manera parecería tan sencillo como contar repetida una cuadra, o bien alguien sumó la calle Pasaje Ramírez como 2 cuadras. A continuación se puede apreciar el alcance de la obra inaugurada en lila, y en rojo y verde etapas inauguradas hace unos días.

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En las siguientes imágenes se pueden recorrer las obras. Primero las calles Pasaje Evaristo Ramírez y Yolanda P. de Elizondo:

Calle Dodero:

Calle Pasaje Elizondo:

La chacra 202 -delimitada por Las Heras, Édison, Chaco y Castelli- tiene un total de 27,1 km de calles de los cuales 19,1 km o un 70,6% están pavimentadas. De esta manera es la chacra con mayor cantidad relativa de hormigón entre las ubicadas a 2 km del casco céntrico.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 19,13 8,0 27,08 70,6%
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 14,79 7,2 21,95 67,4%
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,75 3,7 9,46 61%
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 16,65 13,5 30,10 55%
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 12,09 10,1 22,21 54%
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 12,71 10,9 23,63 54%
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 14,07 13,6 27,67 51%
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 11,97 13,6 25,60 47%
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,37 7,7 14,11 45%
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 6,14 10,0 16,13 38%
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 6,60 13,6 20,16 33%
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield 3,46 18,6 22,05 16%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich fue la chacra con mayor cantidad de kilómetros pavimentados, alcanzando con esta última obra los 7 km, mientras que la segunda con más ejecución apenas supera los 5 km.

ChacraDelimitaciónPavimentoTotal% pavimentoZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,11 27,08 44,7%2 7,02
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 22,37 60%1 5,07
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 25,60 28%2 4,70
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 30,12 22%3 3,98
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 30,10 44%2 3,51
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 23,87 77%1 3,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 27,04 86%1 3,16
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 22,21 41%2 2,99
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 23,63 29%3 2,97
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 21,95 54,4%2 2,84

Villa Elisa etapa 2

El 13 de marzo de 2019 se habilitaron 9,5 cuadras o 1,19 km de pavimento en Villa Elisa, que abarca las siguientes calles:

  • Ingeniero Foussal entre Mármol y Pasaje Toledo: 2,5 cuadras o 325 metros.
  • Ángel Busto entre Mármol y Pasaje Toledo: 2,5 cuadras o 325 metros
  • Pasaje Ángel Busto entre Mármol y José María Toledo: 2 cuadras o 250 metros
  • Silvano Dante entre Mármol y Pasaje Toledo: 2,5 cuadras o 325 metros

El reporte municipal habla de 11 cuadras, lo cual resulta de computar como cuadras completas los tramos entre Toledo y Pasaje Toledo que tienen solamente 75 metros, es decir, apenas más de media cuadra estándar (1 cuadra estándar=125 metros). El informe también se equivoca al extender el Pasaje Ángel Bustos desde Mármol al Pasaje Toledo, siendo que el mismo acaba en la calle Toledo.
El plan original complementa obras ya realizadas en las calles Mármol, Toledo y Dodero entre Chaco y Dante para cerrar una malla pavimentada entre Toledo-López Piacentini, Duvivier, Miró-José Mármol y Silvano Dante, como se aprecia en el siguiente mapa, donde están en rojo las calles ejecutadas y en amarillo el pavimento pre-existente.

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Estratégicamente hablando hubiera resultado mucho más conveniente extender el pavimento de Dodero hasta alcanzar la avenida Urquiza, o bien trabajar sobre la calle Goitía, de manera de acercar la infraestructura a toda la chacra y no solamente a esta pequeña porción del barrio que resulta la única beneficiaria de la obra.

En las siguientes imágenes podés recorrerlo. Primero la calle Ingeniero Foussal:

Calle Ángel Busto:

Calle Pasaje Ángel Busto:

Calle Silvano Dante:

La chacra 203 -delimitada por Castelli, Urquiza, Édison y Chaco- donde se encuentra esta obra tiene un total de 30,1 km de calles, de los cuales 10,63 km o un 35% están pavimentadas. Esto la posiciona como la octava chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento de las ubicadas a 3 km del centro, o la tercera en términos absolutos. Cabe destacar que la chacra 203 es la chacra con mayor cantidad de vías de circulación de todo el Gran Resistencia.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
129Marconi-Hernandarias-Malvinas-Mac Lean 21,65 4,7 26,37 82%
183F. Varela-Vélez Sársfield-C. de Obligado-Sarmiento 1,96 0,5 2,45 80%
124Alvear-Mac Lean-Marconi-Israel 18,89 6,3 25,21 75%
108Azurduy-Sarmiento-Martina-Ávalos 3,43 4,1 7,52 46%
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 9,74 13,9 23,63 41%
206Édison-Chaco-Soberanía-Las Heras 10,13 15,8 25,88 39%
197Laprida-Seelstrang-9 de Julio-Viuda de Ross 6,32 10,3 16,66 38%
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 10,63 19,5 30,12 35%
12025 de Mayo-Israel-Alvear-Nahuel Huapi 6,94 14,6 21,58 32%
117Lavalle-Rosas-25 de Mayo-Taco Pozo 3,84 11,8 15,65 25%
111Martina-Ávalos-Guerrero-Falcón 2,64 18,7 21,32 12%
134Malvinas-Alberdi-Ushuaia-Hernandarias 2,22 21,4 23,59 9%
209Soberanía-Las Heras-Quijano-Alberdi 2,33 23,5 25,87 9%
114Guerrero-Falcón-Lavalle-Rosas 13,2 13,18 0%
193Rissione-Viuda de Ross-Laprida-Borrini 6,3 6,29 0%
188C. de Obligado-Borrini-Rissione-Vélez Sársfield 3,2 3,16 0%

Desde que iniciaron las gestiones de Peppo y Capitanich la chacra 203 fue beneficiada con un total de 4 km de obras, siendo la cuarta chacra más favorecida de todo el área metropolitana.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimentoZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,21 15,0 27,20 44,9%2 6,56
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 9,0 22,37 60%1 5,07
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 18,3 25,60 28%2 4,70
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 23,5 30,12 22%3 3,98
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 17,0 30,10 44%2 3,51
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 5,5 23,87 77%1 3,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 3,9 27,04 86%1 3,16
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 13,1 22,21 41%2 2,99
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 16,9 23,63 29%3 2,97
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 10,0 21,95 54,4%2 2,84

Llaponagat – etapa IV

El 11 de marzo de 2019 se inauguraron 420 metros o 3 cuadras en el barrio Llaponagat, continuando con el plan de completar el hormigonado de dicho barrio. Las calles afectadas son:

  • Pasaje Giménez entre Guido Miranda y Arturo Lestani: 1,5 cuadras o 175 metros
  • Doctor Miguel Giménez entre Arturo Lestani y Darío Miró: 1 cuadra o 150 metros
  • Darío Miró entre Pasaje Giménez y Doctor Giménez: 0,5 cuadra o 60 metros
  • Guido Miranda entre Duvivier y Pasaje Giménez: 0,25 cuadra o 35 metros

La configuración sumamente irregular de esta zona es una muestra de lo complejo que resulta medir el pavimento por cuadras. En el mapa publicado debajo se puede apreciar en rojo lo correspondiente a esta obra, en amarillo el pavimento pre-existente, y en verde dos cuadras que estaban dentro del plan pero se encuentran aun en obras y no se han inaugurado. Se aprecia cómo se va cerrando la tramo entre Duvivier-Giménez, López Piacentini, Chaco y Castelli, restando solamente la cuadra de Doctor Giménez entre Arturo Lestani y López Piacentini; a la vez que comienza a avanzarse en el sector entre Duvivier-Giménez, López Piacentini, Evaristo Ramírez y Castelli.

Caso raro este respecto a cómo contar las cuadras, en el desarrollo de la nota oficial se detalle correctamente que son 3 cuadras, aun cuando no se explicitan los 30 metros de la calle Guido Miranda. Sin embargo en este tuit e incluso en el título de otros portales se detalla que son 5 cuadras. Puede ser por haber buscado en la obra original que también incluía dos cuadras más de Alem, o bien por considerar como de 2 cuadras los tramos de 150 y 175 metros de Giménez y Pasaje Giménez.

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En las siguientes imágenes podés recorrer el pavimento nuevo. Primero las calles Guido Miranda y Pasaje Giménez:

Calle Doctor Giménez:

Calle Darío Miró:

La chacra 202-delimitada por Chaco, Castelli, Édison y Las Heras- tiene un total de 27,2 km de calles, de los cuales 18,8 km o un 69% están pavimentadas. Esto la sitúa como la chacra con mayor cantidad relativa de hormigonado entre las situadas a 2 km del centro, tras superar a la chacra 121 (zona del Triángulo, incluye varios metros de la RN11).

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 18,77 8,4 27,20 69,0%
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 14,79 7,2 21,95 67,4%
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,75 3,7 9,46 61%
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 16,65 13,5 30,10 55%
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 12,09 10,1 22,21 54%
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 12,71 10,9 23,63 54%
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 14,07 13,6 27,67 51%
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 11,97 13,6 25,60 47%
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,37 7,7 14,11 45%
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 6,14 10,0 16,13 38%
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 6,60 13,6 20,16 33%
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield 3,46 18,6 22,05 16%

La chacra 202 ha sido por lejos la más favorecida desde el inicio de los mandatos de Peppo y Capitanich, con un total de 6,55 km, todos ejecutados por el Municipio, e incluso hay unos 750 metros más en ejecución. Como se ve en el siguiente cuadro la siguiente chacra más favorecida tiene 1,5 km menos y no presenta actualmente obras en desarrollo.

ChacraDelimitaciónPavimentoTotal% pavimentoZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,21 27,20 44,9%2 6,56
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 22,37 60%1 5,07
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 25,60 28%2 4,70
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 30,10 44%2 3,51
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 23,87 77%1 3,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 27,04 86%1 3,16
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 22,21 41%2 2,99
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 23,63 29%3 2,97
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 21,95 54,4%2 2,84
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 30,45 22%3 2,75


Adjudicación barrio Malvinas

El 7 de marzo de 2019 se adjudicó la obra para la pavimentación de 2,5 cuadras de tierra en el barrio Malvinas Argentinas, barrio de monoblocks en la esquina de las avenidas Alberdi y Malvinas Argentinas. La noticia asevera que se pavimentará “la totalidad” del barrio, algo que se desprende falso de la lectura del aviso.

La obra iniciaría la semana que viene (18 de marzo) y se estrenaría en julio. Por algún extraño motivo no se informó la empresa que lo realizará.

El barrio abarca unas 4 manzanas, de longitud estándar entre Dónovan y Alberdi, y de 180 metros entre Islas Malvinas y Jorge Luis Borges. Las 2 manzanas más cercanas a Alberdi tenían pavimento (bastante deterioriado por cierto), a esas calles se les sumarían:

  • Necochea entre Borges e Islas Malvinas: 1,5 cuadras o 180 metros
  • Borges entre Vedia y Necochea: 125 metros o 1 cuadra

De esta manera se completa el perímetro de la tercera manzana. Nada dice respecto a la cuarta manzana que se necesita para terminar el barrio, y comprende las calles Borges entre Dónovan y Necochea, y Dónovan entre Malvinas y Borges. Además también seguirá de tierra una calle cortada entre Santa María de Oro y Vedia que nace en Borges pero no alcanza la Isla Malvinas, dividiendo dos tiras de casas. Las dos últimas manzanas presentan techos de distinto color, y hay casi una mitad de manzana sin construcción entre Necochea y Dónovan que no se corresponde a un espacio verde.

Los monoblocks presentan una densidad mayor a la de calles “normales”, por lo que la tiene un impacto un poco mayor al de una cuadra estándar. Para que la zona tenga una mayor circulación podrían completarse 4,5 cuadras restantes de Necochea, que está a medio camino entre las pavimentadas avenidas Alberdi y Belgrano. En el mapa a continuación se pueden apreciar en rojo las cuadras a ejecutar y en amarillo el pavimento pre-existente; queda en evidencia como el hormigón ocupa casi aleatoriamente la zona, sin buscar calles troncales a excepción de la avenida Belgrano. Las cuadras en verde representan las calles del barrio Malvinas que seguirán siendo de tierra al finalizar la obra.

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Obra con récord de anuncios (y recortes)

El 11 de marzo de 2019 se volvió a anunciar la obra de 2 cuadras del barrio Santo Domingo. Sí 2 cuadras, y se volvió a anunciar, en este caso la adjudicación de la obra.

La gestión del Barrio Santo Domingo es una obra originalmente de 6 cuadras consensuada con los vecinos en marzo de 2018, y en noviembre recortada a 250 metros o 2 cuadras vinculadas en forma de “L” al pavimento existente en avenida Lavalle. El 17 de enero se llamó a licitación, y ahora se la adjudica, solo nos faltan las notas de “se inició la obra”, “el intendente recorrió la obra” para luego sí tener finalmente la inauguración.

La obra con forma de “L” comprende la calle Raúl B. Díaz entre Lavalle y Gerardo Varela, y la calle Gerardo Varela entre Raúl B. Díaz y Roberto Mora. Por su extensión y forma el impacto será mínimo, apenas para los vecinos de la cuadra y marginalmente para el barrio Santa Clara que tiene en la calle Raúl B. Díaz una de sus dos vías de comunicación al centro. Sin embargo en la nota se alude a que está “en el plan macro … de avenida Lavalle”, obra que sí tiene un efecto potenciador al acercar el pavimento a una de las zonas más alejadas de esta infraestructura. Plantear que 2 cuadras que apenas se vinculan con la misma avenida (de hecho se vinculan con pavimento existente antes de la ejecución de más cuadras de Lavalle) son un plan estructural es a todas luces una exageración.

SUPE-UOM Etapa 3

El 6 de marzo de 2019 se inauguraron 340 metros o 2,5 cuadras de la etapa 3 del barrio SUPE-UOM, que abarca las siguientes calles:

  • Pasaje López Piacentini entre Yolanda P. de Elizondo y Doctor Giménez: 1 cuadra o 125 metros
  • Dodero entre Pasaje Elizondo y Doctor Giménez: 65 metros o 0,5 cuadras
  • Doctor Giménez entre López Piacentini y Seitor: 1 cuadra o 150 metros

El tamaño irregular de las cuadras en esta zona es el motivo por el que “cuadra” me parece un indicador poco apropiado. En el centro las cuadras estándar tienen 125 metros, acá las cuadras suman en total 340 metros, o sea, 2,72 cuadras estándar. Las 4 cuadras resultan una exageración de casi el 50%.

La etapa 2 ya está concluida o pueden restar algunos detalles menores y es contigua a esta, pero por lo visto prefirieron inaugurar en dos tandas. En el siguiente mapa puede apreciarse en color violeta la etapa 2, en rojo la etapa 3 y en amarillo el pavimento pre-existente. También se observa en verde la obra cercana del barrio Llaponagat.

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De esta manera se va cerrando una malla completamente pavimentada entre Las Heras, López Piacentini, Doctor Giménez y Dodero; si se ejecutara la calle Seitor entre Los Hacheros y Doctor Giménez se aprovecharían las calles recién terminadas para un cerrado de la malla más amplio hasta Seitor.

En las siguientes imágenes se pueden recorrer las obras. Primero la calle Dodero:

Pasaje López Piacentini:

Calle Doctor Miguel Giménez:

La chacra 202 -delimitada por Las Heras, Castelli, Chaco y Édison- donde se encuentra esta obra tiene un total de 27,3 km de calles de las cuales 18,35 km o un 67% están pavimentadas. Esto la ubica como la segunda chacra en cuanto a cantidad relativa de pavimento de las ubicadas a 2 km del centro, y la primera en términos absolutos.

ChacraDelimitaciónPavimentoTierraTotal% pavimento
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 14,79 7,2 21,95 67,4%
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 18,35 9,0 27,35 67,1%
112Martina-Sarmiento-Guerrero-Ávalos 5,75 3,7 9,46 61%
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 16,65 13,5 30,10 55%
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 12,09 10,1 22,21 54%
205Édison-Las Heras-Soberanía-Alberdi 12,71 10,9 23,63 54%
125Alvear-Hernandarias-Marconi-Mac Lean 14,07 13,6 27,67 51%
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 11,97 13,6 25,60 47%
115Guerrero-Ávalos-Lavalle-Falcón 6,37 7,7 14,11 45%
196Laprida-Viuda de Ross-9 de Julio-Borrini 6,14 10,0 16,13 38%
118Lavalle-Falcón-25 de Mayo-Rosas 6,60 13,6 20,16 33%
192Rissione-Borrini-Laprida-Vélez Sársfield 3,46 18,6 22,05 16%

Desde el inicio de las gestiones de Peppo y Capitanich ha sido la chacra más beneficiada con obras, al punto de ser la primera en superar los 6 km de ejecución.

ChacraDelimitaciónPavimentoTotal% pavimentoZonaPavimento desde Fecha
202Castelli-Chaco-Édison-Las Heras 12,21 27,35 45%2 6,14
116Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos 13,33 22,37 60%1 5,07
1999 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco 7,26 25,60 28%2 4,70
130Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias 13,13 30,10 44%2 3,51
1989 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras 18,41 23,87 77%1 3,33
12225 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean 23,16 27,04 86%1 3,16
187C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento 9,10 22,21 41%2 2,99
2009 de Julio-Arribálzaga-Castelli-Urquiza 6,77 23,63 29%3 2,97
12125 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel 11,95 21,95 54%2 2,84
203Castelli-Urquiza-Édison-Chaco 6,66 30,45 22%3 2,75

Reunión de Gabinete con múltiples promesas

En la gacetilla de prensa del 5 de marzo respecto a una reunión del Intendente con su Gabinete hubo un verdadero enjambre de obras en lo vial y lo hídrico. Trataremos de darle un orden para ver las novedades, resurrecciones y obras en ejecución.

En el marco del Plan Hídrico, Capitanich detalló la ejecución de obras en el barrio Mujeres Argentinas y barrio Independencia; la Intervención en avenida Lavalle y Liniers; la Limpieza de bocas de tormenta por lluvias intensas en marzo y abril; como así también la obra comprometida con los vecinos en Villa San Martín. En la continuidad del plan de pavimento urbano comentó los compromisos a cumplir en el barrio 130 viviendas, San Rafael y otros bajo la modalidad de financiamiento compartido con los vecinos. Además, la ejecución en Villa Río negro con cinta asfáltica junto a pasajes de Villa San Juan y Villa Seitor, pasaje Marcelo T de Alvear (Prado Asturiano), Distorto, barrio Policial, dos cuadras de avenida Urquiza de Castelli a 9 de Julio, Villa del Carmen (tres cuadras), calles Carrasco (Villa Libertad), acceso a Teatro La Máscara, Iglesia Ortodoxa e Iglesia del pastor Ferrando y Villa Dónovan (calle Brown), entre otras.

http://www.diariochaco.com/noticia/reunion-de-gabinete-capitanich-definio-obras-claves-e-inauguraciones-para-este-2019

Obras hídricas Mujeres Argentinas

En diciembre de 2018 se estaban ejecutando obras de reemplazo de desagües pluviales en el barrio Mujeres Argentinas, el populoso conjunto de viviendas popularmente conocido como “Golf Club”.

Obras hídricas Barrio Independencia

En noviembre de 2018 se anunció el trabajo de entubamiento y trabajo sobre desagües pluviales a terminar en 45 días en el barrio Independencia. Este barrio se ubica aproximadamente entre Carrasco, Édison, Los Hacheros y calle Independencia.

Obras hídricas en Villa San Martín

En abril de 2018 Capitanich prometió intensificar los trabajos sobre los desagües pluviales de la barriada ubicada entre Monteagudo, Sarmiento, Laprida y Asunción.

130 Viviendas

Se refiere a una cuadra de la calle Doctor Bordagaray entre La Cangayé y San Fernando en el barrio René Favaloro (otra intriga para qué le ponen nombre a los barrios si ni siquiera la Muni los usa), que es el ubicado atrás del híper Libertad, sobre la calle La Cangayé, frente al predio de una antigua desmotadora. El pavimento estaba a fines de febrero en avanzada ejecución.

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San Rafael

No hay ningún barrio oficialmente llamado San Rafael en Resistencia, quizás sea una referencia a las calles a ejecutar en el Barrio Santo Domingo (Raúl B. Díaz entre Lavalle y Gerardo Varela, y Gerardo Varela entre Raúl B. Díaz y Roberto Mora), aunque hasta hace una semana todavía no habían iniciado los trabajos.

Villa Río Negro

En abril de 2017 se prometieron 15 cuadras pero no se especificaron cuáles.

Villa San Juan

Actualmente está en ejecución el carril Norte de la avenida Rodríguez Peña entre Chaco y Cocomarola, cuyo tramo entre Chaco y Urquiza corresponde a Villa San Juan. No obstante menciona “pasajes de Villa San Juan”, lo que hace suponer que pueda haber otros tramos en la zona, como pueden ser los pasajes Bosch, Parodi y Goitía entre Obligado y Rodríguez Peña, o la misma calle Bosch que parece un pasaje en este tramo. Otra opción son los pasajes 9 de Julio, Illia y Juan B. Justo, entre Parodi y Bosch. El municipio informó en varias oportunidades su plan de completar la trama del barrio.

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Villa Seitor

Barrio bastante favorecido pero donde no hubo novedades en los últimos meses. En 2017 prometió completar el pavimento en todo el barrio, ubicado entre 25 de Mayo, Moreno, la RN11 y Mac Lean.

Pasaje Marcelo T. de Alvear (Prado Asturiano)

Obra anunciada en marzo de 2018, corresponde a abrir la calle Marcelo T. de Alvear (asumo que dice Pasaje Marcelo T. de Alvear por equivocación) entre las calles Falcón y Benjamín Zorrilla, donde el popular predio de bailes populares Prado Asturiano interrumpe la misma.

Distorto

Una cuadra de la calle Distorto (entre Cabral y Laprida) está en el plan de Sargento Cabral y aledañas, pero su mención por separado hace suponer que hay algún otro plan, que probablemente corresponde a algunas de las 3 cuadras sin pavimento entre Paraguay y Laprida.

Barrio Policial

El barrio policial tiene apenas 4 manzanas entre Marconi, Uriburu, Mansilla y Jericó. En la circulación interna también están la calle Falucho y Pasaje Uriburu. Todas las calles son de tierra excepto la avenida Marconi. En febrero de este año se charló con los vecinos en un plan para pavimentar el barrio.

2 cuadras de Urquiza desde Castelli hacia 9 de Julio

Única novedad realmente importante, hay que ver qué se entiende por 2 cuadras, si utilizamos el criterio “Coqui” probablemente abarque los 185 metros (1,5 cuadras estándar) entre Castelli y Ex Combatiente Vallejos, que es la calle ubicada al Sudeste. Hacia el Noroeste de Urquiza las calles son irregulares por lo que es difícil estimar con el término “2 cuadras”.

Villa del Carmen (3 cuadras)

El barrio Villa Del Carmen está situado entre Nicolás Rojas Acosta, Ayacucho, Borrini y la avenida 9 de Julio. Es un barrio históricamente casi cerrado en su hormigonado, pero con nula actividad en la última década. Hay 5 cuadras de tierra:

  • Ayacucho entre Rojas Acosta y Ramón Vázquez (1 cuadra)
  • Ramón Vázquez entre Don Bosco y Ayacucho (1 cuadra)
  • Don Bosco entre Fray Luis Beltrán y Borrini (2 cuadras)
  • Fray Grotti entre Don Bosco y Almirante Brown (1 cuadra)

Como la noticia informa 3 cuadras y las calles Don Bosco y Grotti suman 3 cuadras entre sí y están juntas estimo que son esas.

Carrasco en Villa Libertad

La calle Carrasco (calle 13 desde Las Heras) está pavimentada entre López Piacentini y Édison, el tramo de Villa Libertad son las 8 cuadras de tierra que siguen entre Édison y Soberanía. En este barrio sería más útil pavimentar alguna de las perpendiculares como Fortín Rivadavia ya que Lisandro de la Torre ya está pavimentada y tiene 2 carriles por mano, otorgando buena circulación Noroeste-Sudeste.

Acceso a Teatro La Máscara

El Teatro La Máscara está en Posadas 76, pleno centro, ya está pavimentado. No encontré que tenga otro predio.

Acceso a Iglesia Ortodoxa

Después del incidente por la cesión de la plaza Codutti para la edificación del templo de la Iglesia Ortodoxa Serbia el intendente acordó la cesión de otro terreno que no se especificó dónde es y donde en este momento se está construyendo.

Acceso a Iglesia Pastor Ferrando

El pastor Ferrando fallecido en enero de 2017 era el líder de la Iglesia de Jesucristo, dueña del importantísimo templo sobre Avenida Castelli frente a la UNNE y gestora de la UEP 73 en el mismo predio. Al estar sobre la avenida ya tiene acceso hormigonado, salvo que se refiera a la apertura de una calle interna (si uno circula por avenida Evaristo Ramírez da la impresión que hay una calle no abierta donde termina la escuela) o que haya otro templo al cual se requiera acceso.

Villa Dónovan (calle Brown)

Debe referirse a la apertura y pavimentación de calle Brown entre Portela y Olaf With, que se encuentra ocupada por intrusos.