Repavimentación de Soldado Aguilera

El 22 de agosto de 2018 se habilitaron las dos manos de la avenida Soldado Aguilera entre la avenida Chaco y la calle Pago de Areco (continuación de Martín Goitía), que tenía pavimento pero en un estado tan deteriorado que debió intervenirse la totalidad del trayecto para reacondicionarlo. En total son 630 metros o 5 cuadras dobles, la nota menciona 12 cuadras sin explicar cómo se llega a esa cifra ya que el tamaño de las cuadras en esta zona es altamente irregular, técnicamente hay 3 cuadras y varios pasajes peatonales que vinculan los monoblocks.

Soldado Aguilera es la calle troncal del barrio Güiraldes, uno de los barrios tipo monoblock más populosos y antiguos de Resistencia, y parte del recorrido de las líneas 5, 8  y 9 de transporte urbano. Con trazado oblicuo al “normal” de las calles de la ciudad, tiene un ancho que apenas permite el paso de dos vehículos (si es que no hay otro estacionado) y de hecho no entran un colectivo y un vehículo a la par. No obstante hay un pequeño cantero central, suficiente como para que haya algunas palmeras y césped, y que los vehículos no puedan invadir el carril contrario.

El estado calamitoso del hormigonado, y el intenso tráfico de transporte urbano y particular al que es sometida diariamente con seguridad justifican esta obra que otorga una mejor comunicación a todo el barrio. Además resulta una muy buena combinación con la pavimentación de las 7 cuadras de Martín Goitía entre el final de esta avenida y la avenida Édison.

En este mapa se puede apreciar el alcance de la obra, en violeta el trayecto reconstruido y en amarillo el pavimento pre-existente:

Ver pantalla completa

Y en esta secuencia de fotos podés recorrerlo:

 

Camino del Parque Intercultural

El 12 de julio de 2018 se inauguraron 440 metros o 3,5 cuadras de calles internas en el Parque 2 de Febrero como parte de un nuevo recorrido denominado Parque Intercultural.

La obra consiste en 2 tramos, el primero tiene 250 metros y une el Pasaje Fabriciano Gómez con la vía de circulación interna del Centro de educación Física, de la cual se ve separada por un portón cerrado; esta vía asfaltada hace décadas tenía tal grado de deterioro que solo se veían ciertos restos del mismo. La segunda es una calle nueva, no existía siquiera como senda de peatones, y une la vía anterior al finalizar la cancha de básquet con la avenida de los Inmigrantes entre Gerardo Varela y Ecuador, dividiendo la pista de atletismo de la cancha de fútbol y rugby. En ambas calles se colocó el mismo adoquinado que resultó exitoso en el Pasaje Fabriciano, aunque el ancho es un poco menor permitiendo apenas la circulación de un vehículo.

Las calles no cumplen ningún objetivo de vinculación salvo quizás para movimiento interno dentro del Parque y el CEF, siendo en cambio senderos de circulación tipo paseo. El adoquinado colocado fue un fracaso en calles residenciales, en la calle Sarmiento de Fontana entre Alvear y Molina, y en la calle Delfino entre 9 de Julio y Juan B. Justo al año presentaba un estado calamitoso y fue luego sustituido por hormigón. No obstante en el pasaje Fabriciano presenta un estado impecable seguramente por el tránsito restringido y la inexistencia de tránsito pesado.

En este mapa se pueden apreciar los tramos afectados:

Ver pantalla completa

Y en esta secuencia de imágenes podés recorrerlo:

La chacra 116 -delimitada por Guerrero, Sarmiento, Lavalle y Ávalos- donde se encuentra esta obra tiene un total de 22,4 km de calles de los cuales 18,4 km o un 82% están pavimentados. Esto la sitúa como la cuarta chacra en cuanto a cantidad relativa de hormigonado entre las chacras contiguas al centro.

Chacra Delimitación Pavimento Tierra Total % pavimento
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi           25,74               –          25,74 100%
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean           25,95              1,2          27,16 96%
126 Alvear-Alberdi-Marconi-Hernandarias           25,09              2,4          27,51 91%
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos           18,39              4,0          22,37 82%
198 9 de Julio-Chaco-Castelli-Las Heras           19,51              4,7          24,19 81%
195 Laprida-Borrini-9 de Julio-Vélez Sársfield           14,18              3,6          17,75 80%
119 Lavalle-Ávalos-25 de Mayo-Falcón           17,59              4,8          22,40 78%
191 Rissione-Vélez Sársfield-Laprida-Sarmiento           18,02              5,1          23,15 78%

La zona es una de las prioridades desde que asumieron Peppo y Capitanich, siendo la segunda chacra más beneficiada con un total de 5,05 km de calles. La mayoría de las obras al igual que esta apuntan a jerarquizar la zona más cercana a la Bienal de Esculturas.

Chacra Delimitación Total % pavimento Zona PavimentoFecha
202 Castelli-Chaco-Édison-Las Heras          27,35 45% 2              5,79
116 Guerrero-Sarmiento-Lavalle-Ávalos          22,37 60% 1              5,05
199 9 de Julio-Urquiza-Castelli-Chaco          25,60 28% 2              3,86
122 25 de Mayo-Hernandarias-Alvear-Mac Lean          27,16 84% 1              3,16
130 Marconi-Alberdi-Malvinas-Hernandarias          30,13 45% 2              3,01
121 25 de Mayo-Mac Lean-Alvear-Israel          21,95 54% 2              2,84
187 C. de Obligado-Vélez Sársfield-Rissione-Sarmiento          22,21 41% 2              2,77
207 Édison-Urquiza-Soberanía-Chaco          29,12 31% 4              2,52
203 Castelli-Urquiza-Édison-Chaco          30,39 22% 3              2,50
201 Castelli-Las Heras-Édison-Alberdi          25,74 91% 1              2,24