En 2023 se habilitó la pavimentación de 20 cuadras o 2480 metros en los barrios Eva Perón y Valussi de Resistencia. El detalle de las cuadras involucradas es el siguiente:
- Barrio Eva Perón
- Pasaje Fortín Loma Negra entre Bouvier y Briolini: 1.5 cuadras o 205 metros
- Fortín Rivadavia entre Bouvier y De Grandi: 2 cuadras o 270 metros
- Pasaje Fortín Rivadavia entre Bouvier y Briolini: 1.5 cuadras o 205 metros
- Capataz Codutti entre Fortín Loma Negra y Pasaje Fortín Rivadavia: 1.5 cuadras o 190 metros
- Marcos Briolini entre Fortín Loma Negra y Pasaje Fortín Rivadavia: 1.5 cuadras o 190 metros
- Barrio Valussi:
- Pasaje Fortín Aguilar entre Capataz Codutti y De Grandi: 1.5 cuadras o 165 metros
- Fortín Los Pozos entre Capataz Codutti y De Grandi: 1.5 cuadras o 165 metros
- Fortín Tapenagá entre Bouvier y De Grandi: 2 cuadras o 215 metros. No incluye bocacalle con Capataz Codutti
- Doctor Antonio De Grandi entre colectora Soberanía y Fortín Aguilar: 3 cuadras o 390 metros. No incluye enlace con calzada principal de Soberanía.
- Marcos Briolini entre colectora Malvinas y Fortín Aguilar: 3 cuadras o 390 metros. No incluye enlace con calzada principal de Soberanía.
- Capataz Codutti entre Pasaje Fortín Aguliar y Fortín Aguilar: 1 cuadra o 95 metros
El alcance y la desprolijidad de lo que hicieron se nota mucho mejor en un mapa. Pareciera que hubiesen querido cerrar una malla pavimentada en el Eva Perón alrededor del Centro Comunitario, y otro tanto en el Valussi alrededor de la calle Briolini, por la que circula la línea 5; mientras que el sector de Valussi quedó vinculado a Soberanía —aunque sin pavimentar los 10 metros entre la colectora y la calzada principal—, el de Eva Perón quedó insólitamente desconectado del pavimento tanto de Urquiza como de Soberanía. Faltó para ello una cuadra de Fortín Rivadavia o bien ¡media cuadra! sobre Capataz Codutti o Briolini. A eso le sumamos que se pavimentó De Grandi en vez de Codutti, siendo que el colectivo pasa por Codutti y no por De Grandi; esto último lo dejo en duda ya que en el video que muestro debajo se ve que los colectivos están circulando por De Grandi.
El 22 de marzo la gacetilla de prensa informaba la apertura de sobres para la pavimentación de "15 cuadras"; dichas cuadras abarcaban:
- Fortín Aguilar entre avenida Urquiza y pasaje Codutti: 1.5 cuadras o 210 metros, no se ejecutó nada
- Pasaje Fortín Aguilar entre avenida Urquiza y pasaje Codutti: 1.5 cuadras o 210 metros, no se ejecutó nada
- Pasaje Fortín Rivadavia entre avenida Urquiza y pasaje Codutti entre avenida Urquiza y pasaje Codutti: 1.5 cuadras o 210 metros, se realizó la mitad, el tramo entre Bouvier y Codutti.
- Capataz Codutti entre Fortín Los Pozos y pasaje Fortín Rivadavia: 2.5 cuadras o 325 metros. Se completaron el tramo entre Fortín Rivadavia y Pasaje Fortín Rivadavia (65 metros), y entre Fortín Aguilar y Pasaje Fortín Aguilar (95 metros)
- Pasaje Codutti entre Fortín Los Pozos y pasaje Fortín Rivadavia: no existe Pasaje Codutti, estimo que se refiere a Mario Briolini. De ser así faltó el tramo entre Pasaje Fortín Rivadavia y Fortín Agular, 65 metros sobre un total de 325 metros.
Para llegar a 15 tengo que considerar que las calles "Fortín" suman 2 cada una, mientra que las perpendiculares tienen 4.5 cuadras cada una. La licitación se había realizado el 16 de marzo, es decir 6 días antes; es por lo menos lo que figura en la web oficial de la Escribanía General de la Provincia. La Escribanía nos informa el número de licitación pero encontrar qué contiene esa licitación ya es otro cantar; sí resulta llamativo que el nombre oficial era ...Barrio Eva Perón y Barrio Valussi – Chacra Nº 208 – Parte 3..., extraño ya que no encontré en ningún otro lugar qué incluían la primera y segunda parte, aunque podemos adivinar que están algunas de las calles luego pavimentadas que no figuraban en el listado. En septiembre, cuando el gobernador inauguró formalmente el pavimento, se informaron 15 cuadras, siendo "la primera etapa de 3 que totalizarían 45 cuadras"; el número de 15 parece simplemente repetir la cantidad de cuadras de la licitación, la cual no se cumplió en su totalidad, y el titular de la nota se contradice con la información de Escribanía. Sí podemos afirmar que se concretaron 21 cuadras de las 45, lo que equivale a un 47% del total, pero es probable también que las 21 sean según el conteo provincial 25, es decir, un 55% del total.
El desorden no es solamente prensa. El más notorio es haber encarado la pavimentación de 45 cuadras incluyendo solo parte del recorrido de colectivos cuando el total de cuadras internas de la chacra por las que pasa el transporte público es de 33; es decir, sobraba para que todas las líneas circulen exclusivamente por pavimento. Y a decir verdad, los recorridos están bastante desordenados, modificándolos podrían ser menos o quizás mantener la cantidad de cuadras pero haciendo que ida y vuelta circulen por calles diferentes. Por otra parte, resulta muy perjudicial la bocacalle inconclusa en Codutti y Fortín Tapenagá, o los metros faltantes hasta la calzada principal de Soberanía que tienen toda la apareciencia de ser una carencia ya del pliego licitatorio.
El gobierno entrante encaró la terminación de algunas de las obras inconclusas de pavimentación de 2023. No había en abril ningún movimiento de máquinas que haga suponer que este sector estará entre los alcanzados, si lo hacen (deberían) espero que focalicen en esos pocos metros que serían de mucha ayuda en el cruce con Soberanía, la bocacalle faltante, la conexión entre entre ambos barrios, la conexión de Eva Perón con Urquiza y sobre todo priorizar la traza de colectivos reformulando la licitación completa. Cualquier otro intento de cumplir cierre de malla sería continuar con el desaprovechamiento de recursos que se hacía en la gestión anterior.
