Con las elecciones también apareció Vilelas

Según se informó en medios locales, Puerto Vilelas arranca el último tramo de esta gestión con obras de pavimento, entre ellas la única de pavimento nuevo en estos 4 años.

Rosas entre Facundo Quiroga y Santa Lucía

415 metros tiene la calle Rosas entre Quiroga y Santa Lucía, algo más de 3 cuadras estándar. Rosas es una prolongación de la avenida Édison, interrumpida por la zona de bajos que hay después de Gaboto (antes de Gaboto también hay bajos pero la Édison avanza mediante un terraplén), aunque con el ancho de una calle normal. Vilelas aun siendo el más pequeño y probablemente el más pobre de los 4 municipios del Gran Resistencia es el que más pavimento tiene, y esta es una de las pocas calles que le falta pavimento de las arterias principales, cuesta mucho encontrar un punto a más de 200 metros del hormigón.

Ensanche de avenida San Martín

No encontré información oficial del alcance de esta segunda etapa de ampliación de la avenida San Martín, la avenida troncal de Puerto Vilelas. Hice una recorrida presencial y todo indica que va desde la rotonda de San Martín y Castelli hasta el comienzo de la sección ampliada. Los trabajos consisten por ahora en una tercera faja de hormigón pegada al carril que va hacia el Sur (es decir, desde Resistencia hacia Vilelas), que a inicios de agosto se trabajaba muy cerca de la rotonda.

Es de suponer que dicha faja alcanzará la existente a la altura de la calle Democracia, y que se realizará una faja idéntica junto al otro carril para ampliar también el sentido hacia el Norte (es decir hacia Resistencia). Este carril extra hacia el Norte se encuentra hoy a partir de la calle Ayacucho, unos 85 metros después de Democracia, y a partir de dicha calle la avenida San Martín presenta un pequeño cantero central hasta el cruce con avenida Soberanía Nacional. De esta manera la avenida San Martín tendría dos calzadas separadas a lo largo de sus primeros 2 km, los más urbanizados y de mayor tránsito.

Repavimentación calle Avellaneda

En 2018 con la presencia del Gobernador inauguró posiblemente su obra más insignificante: la ampliación de 100 metros de una calle perpendicular a Avellaneda en el barrio El Pescador, calle que sirve de acceso a la planta de silos de la Asociación de Cooperativas Argentinas y a unas 3 manzanas con viviendas. Peppo había prometido continuar esa obra que sin embargo fue pronto abandonada. Ahora se está trabajando en la repavimentación de la calle Avellaneda, que estaba ciertamente destruida.

Barrio El Pescador – Puerto Vilelas

El 10 de junio de 2018 se inauguró 1 cuadra o 120 metros de la ampliación del pavimento en una calle del Barrio El Pescador de Puerto Vilelas. La nota enviada por el Gobierno y publicada sin correcciones en los distintos medios tiene una falsedad y una imprecisión. En primer lugar habla de 200 metros, lo cual es falso se ejecutaron solamente 100 metros; esto se debe seguramente a la asociación errónea de que las cuadras siempre tienen 100 metros, en este caso las cuadras tienen escasos 60 metros, equivalentes a media cuadra “estándar”. En segundo lugar no menciona que la zona ya tenía pavimento, lo que se hizo fue la ampliación hacia el lado norte con su correspondiente cordón cuneta, mientras que del lado sur se eliminó el desagüe tipo zanja que corría después del cordón cuneta (es decir, del lado de la vereda) reemplazándolo por un desagüe subterráneo con una boca de tormenta del lado de enfrente.

Vale aclarar que la zona cuenta con pavimento para acceder a la planta de silos de ACA (Asociación de Cooperativas Argentinas), por lo que consistía en solo una calzada sin cordón del lado norte; del lado sur contaba con cordón únicamente en los 120 metros ahora ejecutados. Luego el camino continúa por casi 500 metros en las mismas condiciones que antes, es decir pavimentado pero sin cordón cuneta en ninguno de sus lados.

Según Peppo el plan continúa hasta septiembre pero en la recorrida efectuada el 23 de junio no he visto maquinaria ni trabajos. Como se puede apreciar en las imágenes de Google Earth de 2014 el pavimento ahora ampliado estaba en buenas condiciones. En cambio en las mismas imágenes se puede notar al igual que ahora que el acceso desde la RP62 tiene pavimento en condiciones por apenas 50 metros, mientras que en los restantes 200 el hormigonado directamente no está o quedó tapado por la tierra (incluso mantenido con algo de ripio). Resulta por tanto difícil de entender que hayan elegido iniciar por este tramo.

En este mapa puede apreciarse el tramo afectado, en rojo el pavimento ampliado, en amarillo el pavimento destruido, y en naranja el pavimento no modificado:

Ver pantalla completa

Y en esta secuencia de imágenes podés recorrerlo:

Secuecia de Google Street View en 2014:

Esta obra resulta la primera en ejecutarse en Puerto Vilelas desde la asunción de Peppo. La chacra 302 donde se encuentra es la más alejada del casco céntrico de Resistencia, estando a 13 km. Cuenta con un total de 2,4 km de calles de los cuales 660 m están pavimentados.