Vélez Sársfield entre Laprida y Sargento Cabral

Sin mediar inauguración formal en mayo se habilitó 1 cuadra doble o 110 metros dobles de la Avenida Vélez Sársfield entre la Avenida Laprida y Sargento Cabral. Consiste en una avenida de dos carriles diferenciados para cada mano de la avenida, pero separadas por una hilera central de tachones o tortugas plásticas.

La Avenida Vélez Sársfield era hasta esta habilitación la única que naciendo en el casco céntrico no continuaba pavimentada más allá del mismo. Por ese hecho resulta positiva su implementación, no obstante no se pudo encontrar notas de prensa oficiales informando el por qué de la elección de este tramo, ni si sería continuada por alguna otra. De esta manera al finalizar el tramo queda desconectada de otro tramo pavimentado, y solamente acercando una cuadra el pavimento a la zona; es llamativo que no se haya intentado conectar con el pavimento de Sargento Cabral que finaliza en José Hernández (solo 1 cuadra hasta Vélez Sársfield) , y calle por la cual circula la línea 2 del transporte urbano; otra opción era avanzar 2 cuadras más hasta Reggiardo que sí está pavimentada.

A continuación se puede ver el tramo afectado:

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Y en esta secuencia de fotos podés recorrerlo, tanto en sentido ascendente como descendente.

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En este tramo la avenida Vélez Sársfield divide las chacras 191 y 192. La primera -delimitada por Sarmiento, Rissione, Vélez Sársfield y Laprida- tiene un total de 23,15 km de calles, de los cuales 18,02 están pavimentados, o un 77,8%. Esto la ubica como la chacra contigua al centro con menor cantidad relativa de pavimento. Antes de esta obra tenía 23,05 km de calles y 17,82 pavimentados, o un 77,3%.

La chacra 192 -delimitada por Rissione, Borrini, Laprida y Vélez Sársfield- tiene un total de 22,05 km de calles de los cuales 3,46 están pavimentados, o un 15,7%. Esto la ubica como la chacra con menor cantidad relativa de pavimento, entre las ubicadas a 2 km del centro. Antes de esta obra tenía 21,94 km de calles y pavimentadas 3,26 o un 14,%.