A mediados de septiembre de 2025, se habilitó la pavimentación de 2.5 cuadras o 300 metros de las siguientes calles de Puerto Tirol:
- Juan José Paso entre Mendoza y Corrientes: 90 metros
- Mendoza entre Juan José Paso y Acevedo: 1 cuadra o 120 metros
- Pasaje sin nombre entre Mendoza y Corrientes: 90 metros
Lo que se puede apreciar en el mapa es que completa la pavimentación de dos hectáreas encerradas entre Mendoza, Martiniano Gómez, Corrientes y Acevedo. No le encuentro ningún sentido estratégico, se puede entender lo de Mendoza como para habilitar una futura pavimentación hacia el centro de la localidad, o de Paso como para completar un eje norte-sur (redundante, ya que las dos paralelas a ambos lados ya están pavimentadas); pero de ninguna manera el pasaje anónimo.
Volvemos aquí a la idea de que el pavimento que hacés en un lugar les falta a otros, y ciertamente me hubiese parecido más sensato continuar por Gómez o Acevedo y luego hormigonar algo de la Santa Fe, de manera de acuercar la infraestructura al límte sur que es donde hoy se nota más la ausencia de cemento.
Se terminan de momento los anuncios para Puerto Tirol, que es hasta aquí, el municipio más beneficiado con obras en función de su cantidad de habitantes del área metropolitana. A modo de comparación, las 7.5 cuadras pavimentadas en 2024 y 2025 equivalen a pavimentar 185 en Resistencia ajustando por población.
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