El 30 de julio la municipalidad de Fontana informó que el lunes 3 de agosto comenzarían los trabajos de pavimentación de la calle Río Negro desde la avenida Alvear hacia los terrenos del ferrocarril, donde la calle termina en un punto ciego tras recorrer 115 metros. Siendo una única cuadra debería estar habilitada a fines de agosto.
Al 6 de septiembre el montículo que tapa había sido parcialmente removido de manera que ya se veían vehículos sobre la calzada.
El pavimento prolonga el existente al norte de Alvear. Días después de iniciada se dio a conocer la pavimentación de Mendoza y otras cuadras perpendiculares, da la impresión de que esta cuadra aislada es una prolongación de aquellas, de modo que todas las cuadras de Villa Sarmiento entre Mendoza y Alvear estén pavimentadas. Pero nada de esto tiene sentido estratégico para esta calle en particular ya que este segmento es ciego.
Sin dudas me parece la peor obra que haya encarado esta gestión, 100 metros de una calle que solo comunica a los frentistas en una ciudad cuya trama pavimentada ronda el 20%. Mientras tanto siguen varias bocacalles inconclusas de la gestión anterior. Todo un gran sinsentido.
Mención especial para la comunicación del Municipio que marca en el plano un dibujo que no se corresponde con la realidad, ya que Río Negro no se cruza con ninguna otra calle en este sector.
Cronología
Al 30 de agosto lucía completa, pero seguía con un montículo de tierra para impedir el paso desde Alvear.
Al 23 de agosto seguía sin colocarse los codones cuneta, y la segunda capa de hormigón lucía lista excepto en la conexión con Alvear donde todavía parecía fresca.
Al 15 de agosto estaba colocada ya el concreto pero aun faltaban los cordones cuneta.
El lunes 3 de agosto comenzaron los trabajos con la presencia de maquinaria para hacer movimiento de suelos, aunque poco pudo avanzar por las precipitaciones de la jornada.
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