Los primeros días de julio comenzó la pavimentación de 3 cuadras o 365 metros de las dos calles principales del barrio de monoblocks «Nueva Resistencia», ubicado sobre la colectora oeste de la ruta nacional 11. Las calles intervenidas son:
- Comandante Fontana entre colectora oeste RN11 y Paso de la Patria: 1 cuadra o 125 metros
- Paso de la Patria entre Molina y Nicolás Roldán: 2 cuadras o 240 metros.
La comunicación oficial llegó recién el 18 de julio con un reel de Facebook/Instagram que brinda poca información concreta, más que la zona donde está el barrio y videos que muestran la ejecución ya avanzada, así como caños tipo PEAD para desagüe pluvial.
De lo que pude constatar presencialmente, al 20 de julio la calle Fontana tenía media cuadra (la más cercana a Paso de la Patria) con la segunda capa colocada sin cordones cuneta, mientras que en la otra mitad tenía la primera capa colocada. En Paso de la Patria se veía la primera capa en el tramo entre Roldán y Fontana; el tramo entre Molina y Fontana era el más avanzado: ya se podía circular por la calzada durante media cuadra, los cordones cuneta estaban listos en el sector habilitado y a construir en el restante. La intersección entre Fontana y Paso de la Patria solo tenía algo de trabajo de suelo.
La fecha de inicio es una estimación en base a los tiempos que en general viene demorando la construcción de pavimento, que es de 3 semanas hasta la habilitación parcial. Llama la atención la ejecución casi simultánea de las cuadras, que a este ritmo bien podría terminarse al 10 de agosto.
Las calles Pasaje Molina y Pasaje Fontana son angostos pasajes donde apenas puede circular un vehículo. No hay ningún indicativo de que estén por pavimentarse, aun cuando por su ancho resultarían mucho más económicos.
¿Más cuadras, más barrios?
El 20 de julio llegó la nota oficial, con algunos cambios respecto a lo esperado. Habla de "varios frentes de obra" y "más de diez cuadras". Las diez cuadras son reafirmadas con otros datos como "1066 metros lineales" o "10 143,36 m² de pavimento ejecutados". Los 1066 m equivalen a lo que en esta web reportamos como 8.5 cuadras, considerando que cada cuadra tiene 125 m y no 100. Los 10 mil metros cuadrados dan un número aproximado.
Luego menciona que las cuadras involucradas son Pasaje Fontana, calle Fontana, calle Molina, Paso de la Patria e Isla del Cerrito; y menciona también los barrios El Tala y Virgen de Lourdes que son los que limitan con el Nueva Resistencia. En la recorrida que hice pasé por esas calles y no vi más obras. Es decir, hay al menos un segmento de Pasaje Fontana, otro de Molina y particularmente uno de Isla del Cerrito sobre el que todavía no arrancó la obra. El de Isla del Cerrito es el más llamativo porque lleva la acción una cuadra por detrás donde ya no forma parte del barrio Nueva Resistencia. Mi apuesta es que las calles Molina y Fontana vincularán Isla del Cerrito directamente con la colectora, sumando 2 cuadras en la primera y 1 en la segunda, y que Isla del Cerrito irá pavimentada desde Molina hasta Roldán (2 cuadras). Me queda la duda de qué entienden por Pasaje Fontana, el cual podría ser incluso el nombre incorrecto para la calle Fontana en el barrio Virgen de Lourdes. O bien podría ser el pasaje angosto en Nueva Resistencia, o la cuadra de ancho estándar en Virgen de Lourdes. Incluso podrían ser las tres en simultáneo. Si Fontana o Pasaje Fontana alcanzan la calle Bariloche —la siguiente a Isla del Cerrito— vincularían este asfalto con el ejecutado en 2023. A propósito, un error de esta gestión es avanzar así sin completar las bocacalles faltantes que dejó la anterior, una de ellas la bocacalle de Sierras de Córdoba y García Merou, muy cerca de esta zona.
La nota también menciona desagües pluviales que ya había notado con los caños PEAD. Y luego un problema de redacción:
La obra presenta un avance general del 52,46% y contempla la ejecución secuencial de más de diez cuadras estratégicas para mejorar la circulación vehicular y peatonal...En este tramo específico [se refiere a las cuadras a pavimentar] los trabajos alcanzan un avance del 28%
O sea, el avance general es más que el del único tramo en ejecución, algo no concuerda. Creo que en el primer caso hablaban solo de desagües y en el segundo del asfalto.
Otro dato llamativo es que no mencionan en ningún momento que sea pavimento financiado en conjunto con los vecinos. Aunque la presencia de los monoblocks es un punto a favor, ya que es en este tipo de barrios donde más han avanzado las cuadras con aporte vecinal.
Como sea, restarán esperar nuevas gacetillas de prensa, o incluso ver —como ya pasó en otros barrios— que la obra finalmente tiene menos cuadras de las iniciales.
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