Números muy buenos y mentiras inexplicables

Cualquiera que conozca a Capitanich sabe que es un obsesivo de los números, hasta editó un libro de «Chaco en cifras». Esa impronta queda muy evidente en su eje discursivo como intendente, continuamente hace referencia a cuántas cuadras de pavimento ejecutó y las compara con «los 12 años anteriores» o hasta con lo que se hizo desde el retorno de la democracia.

Pero antes de opinar vamos a números fríos, números que los justifico debajo con un detalle exhaustivo de todas las obras ejecutadas desde el 10 de diciembre de 2015. En total al 18 de septiembre de 2018 se han habilitado 55 km, lo cual equivaldría a 447 cuadras de 125 metros; con varias trampitas el Ejecutivo municipal infló este número a 528,5 cuadras. En total en Resistencia hay según mi conteo 1314 km de calles, de los cuales 516 están hormigonadas, o lo que es lo mismo un 39,3 %, guarismo que era de un 36% al momento de asumir. En todos los casos he computado las avenidas como «cuadras dobles», es decir, 1 cuadra de avenida la he tomado como 2 cuadras. Salta a la vista que 55 km o casi media cuadra de pavimento por día de gestión es un número excelente, muy superior a lo que estábamos acostumbrados.

De este total la Provincia ejecutó 24 km y el Municipio 31 km, es decir un 56% el Municipio y un 44% la Provincia. Nación no ha realizado practicamente obras, la colectora Sur de la RN16 entre Resistencia y Puerto Tirol está inconclusa, lo mismo que las colectoras de RN11. De acuerdo a Capitanich (no tengo datos para constatarlo) la gestión anterior ejecutó 340 cuadras en 12 años. La comparación entre gestiones tiene un problema, el intendente suma a las cuadras que ejecutó el Municipio las de la Dirección de Vialidad Provincial, pero para ser consistente hay que comparar entonces contra la suma de ambas en el período anterior, y ahí tenemos un problema: la intendente anterior ejecutó menos pero también el Gobernador anterior hizo muy poco, es decir Capitanich está diciendo que su propia gestión como Gobernador fue mala, o bien discriminadora ya que suele recordar la cantidad de cuadras inauguradas por él en toda la Provincia. Otra opción es que el Gobierno actual haga discriminación inversa, invirtiendo muy poco en el resto de la Provincia para beneficiar a Resistencia, como dato vale decir que la Provincia ha ejecutado apenas 4 km en Fontana y prácticamente nada en Barranqueras  y Vilelas. El aporte nacional ha privilegado al municipio de su mismo color político (Barranqueras), pero con apenas 2 km, y 0 en el resto.

El punto débil de esta gestión no obstante sigue siendo la calidad de las obras elegidas. Solamente 147 cuadras o un 32% corresponden a avenidas o calles por donde circula el transporte urbano. Demasiado poco para una ciudad con menos del 40% de sus calles pavimentadas. Ante recursos escasos y tantas cuadras por realizar debe primar un criterio de funcionalidad, de acercar a la mayor cantidad de gente posible al pavimento y que el transporte urbano no se vea afectado por lluvias intensas o persistentes; el objetivo municipal pareciera ser que el número total de cuadras ejecutadas sea lo mayor posible, como jugando una carrera por la cantidad pavimentada que ya la ha ganado de punta a punta. Por supuesto que hay que ir cerrando las cuadras cercanas al centro y aprovechar que se puede hacer más con esos vecinos dispuestos a pagar por su frente, pero bajo ningún concepto esto puede ser un 70/30, más bien debería ser al revés e incluso más, un 20/80. En este momento solo la obra de avenida Lavalle y calle Andreani cumple ese requisito. Supongamos que el costo de estas cuadras troncales duplica el de una cuadra normal, se podrían haber finalizado las 32 cuadras de Édison que faltan (16 en cada mano) y hoy en lugar de 450 cuadras nuevas tendríamos 435. En el caso de la Provincia resulta insostenible que hayan finalizado 24 km nuevos mientras tienen 20 km de avenidas inconclusas en la zona Norte desde septiembre de 2015.

Pero entre las exageraciones que ha contado hay una que se lleva todos los premios: «hicimos 1 cuadra de cada 3«.  Como les dije hay en total 515 km, de los cuales 55 se han hecho en esta gestión, o sea un 11%, demasiado lejos del 33%. Sobre todo me cuesta entender porque hablar de que una de cada 10 se la hizo en estos 2 años y medios es un numerazo, inflar a ese extremo ridículo roza lo patológico.

¿Llegará a 1000 cuadras como planea? Está difícil, el promedio actual de 0,52 cuadras diarias (según Capitanich) debería llegar a 1,05 en el resto del mandato; si tomo mi métrica las 0,44 deberían convertirse en 1,24 en estos 460 días que restan. A nivel municipal el nivel de ejecución viene constante, aunque podría esperarse una reducción considerando el incremento de costos por la devaluación y la eliminación del Fondo Sojero. A nivel provincial la cuestión parece más complicada, el ritmo intenso de 2017 bajó hoy a ninguna cuadra en ejecución, y la búsqueda de cerrar el déficit provincial hace suponer que no podemos esperar un nuevo pico de actividad. Una proyección lineal me da que se cerraría el mandato actual con 760 «cuadras Coqui» o 644 estándar, un número inferior al objetivo pero de todas maneras digno de destacar.